Offerte giganti chì aspettanu Turchia in trasportu

Offerte giganti chì aspettanu Turchia in u trasportu: Entremu in l'annu novu cù novi prughjetti di trasportu è offerte. Una seria di mega prughjetti di trasportu principiarà in 2016.

Hè guasi l'ora di entre in l'annu novu. L'annu novu significa ancu novi speranze, novi aspettative è novi impieghi. In termini di ecunumia, tutta a Turchia hè in novi aspettative. Quessi sò prughjetti di trasportu. Turchia hè chjusa in prughjetti di trasportu.

Sicondu a nutizia di Hülya Genç Sertkaya in a rivista Para, da una banda, u New Airport Project in Istanbul, chì hè un candidatu à diventà a più grande basa di l'aeroportu di u mondu cù una capacità di 150 milioni di passageri, vene à a vita, da l'altra parte. manu, u Great Istanbul tri-piani, chì copre l 'autostrada è passaggi di metro in un unicu tunelu sottu u Bosphorus Project Tunnel hà ghjuntu à u stadiu appruvazioni di u Cunsigliu High Planning. Hè destinatu à preparà a regulazione legale necessaria per u Prughjettu Kanal Istanbul, chì hè inclusu in u prugramma di guvernu, in sei mesi. Mentre i passi sò fatti per compie l'assi principali chì uniscenu u nordu à u sudu di a Turchia è l'est à l'ouest nantu à l'autostrada, hè destinatu à cumplettà e linee di treni d'alta veloce nantu à e ferrovie.

TUNNEL DI 3 STAGE ASPETTANDO YPK

A decisione di u Cunsigliu di l'Alta Pianificazione (YPK) hè aspittata per u Prughjettu di Tunnel di 3 Piani da esse custruitu in Istanbul cù u mudellu BOT. Invece di fà dui tuneli sottu u Bòsforu, hè stimatu chì 6.5 milioni di persone utilizanu u tunelu di trè piani per ghjornu, chì hè u primu in u mondu è include l'autostrada è u metro in un passaghju unicu. U prughjettu pò esse offertu cù u mudellu BOT dopu a decisione di u Cunsigliu. In u prugettu, u diametru di a seccione di u tunnel di trè piani serà 16.8 metri, a prufundità da a superficia di u mare serà 110 metri, a prufundità di l'acqua di u strettu serà 60-65 metri in a regione induve passa, è A lunghezza di a seccione di trè piani induve u metro è l'autostrada seranu inseme serà di 6.5 chilometri.

BASE PORTU DI TRANSITU

Per assicurà chì a Turchia hà una basa portu di transitu in a so regione, hè nantu à l'agenda di custruisce trè grandi porti in trè grandi mari per stabilisce porti à grande scala nantu à e coste. Hè previstu di riduce a carica di trafficu nantu à u golfu è i ponti stretti custruendu almenu dui terminali Ro-Ro in l'assi Nord-Sud di u Mari di Marmara. E misure seranu ancu pigliate per trasfurmà u portu di Istanbul in u principale portu di scambiu di passageri per i navi da crociera.
Mersin Container Port, invece, servirà cum'è u portu principale per a Turchia, i Republici Turchi di l'Asia Centrale è altri stati in questa regione per apre à u Mediterraniu. Cù a decisione di u Ministeru di l'Ambiente è Foreste datata u 25 d'aostu 2010 è numerata 1970, a decisione "Evaluazione di l'Impattu Ambientale Positivu" hè stata presa in quantu à u prugettu. I studii di u Pianu di Sviluppu di Implementazione in scala 1/1000 cuntinueghjanu. La capacità finale totale sarà di 12.8 milioni di TE-U/anno.

MECIDEYEKOY MAHMUTBEY

A linea Levent-Hisarüstü in Istanbul hè stata messa in opera u 19 d'aprile 2015. A linea trà Sanayi-Seyrantepe, di quale l'Accettazione Provisionale Parziale hè stata fatta u 10 di settembre di u 2015, hà cuminciatu à operare cù i passageri l'11 di settembre di u 2015.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-I prughjetti Mecidiyeköy-Mahmutbey sò realizati da a Municipalità Metropolitana di Istanbul.

EDITÀ U CANALE ISTANBUL

Channel Istanbul, chì hè statu introduttu cum'è un prughjettu pazzo da u presidente Recep Tayyip Erdoğan quandu era Primu Ministru, hè ancu in l'agenda di u guvernu. L'accordi legali seranu fatti per u prugettu finu à u 21 di ghjugnu 2016. L'ostaculi à l'implementazione di u prugettu cù u mudellu BOT seranu superati cù e regule da esse fatte in a lege pertinente. U Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione, u Ministeru di u Sviluppu, u Sottosecretariatu di u Tesoru hà da intraprende u travagliu.

I prughjetti di u sistema ferroviariu

L'investimenti in u sistema ferroviariu, in particulare in Istanbul, continueranu rapidamente. Frà questi investimenti sò u prughjettu di u sistema ferroviariu Tandoğan-Keçiören in Ankara è u prughjettu di u sistema ferroviariu AKM-Gar-Kızılay. L'offerte sò state ricevute u 17 dicembre 2015 per l'offerta per i sistemi elettromeccanici di u prughjettu di a linea ferroviaria Ankara Tandoğan-Keçiören. A linea Tandoğan-Keçiören hè prevista per esse messa in serviziu in 2016. In u prughjettu AKM-Station-Kızılay, u metro di Keçiören serà cunnessu à Kızılay è YHT Station cù a linea lunga 3.5 km chì sarà composta da trè stazioni. Dopu chì i studii di protokollu cù a Municipalità Metropolitana di Ankara sò cunclusi, una dumanda serà fatta à u Ministeru di u Sviluppu.
L'investimentu in u sistema ferroviariu Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen hè di 8.9 km di lunghezza è hè custituitu da ottu stazioni. U cuntrattu per a linea di metro hè statu firmatu u 3 di marzu di u 2015, è u situ hè statu consegnatu u 13 di marzu di u 2015, è u travagliu hà cuminciatu. A data di fine di u travagliu hè u 15 di ghjugnu 2018.

AEROPORTU ANTALYA - EXPO

Cù u prugettu, chì hè previstu per esse integratu cù a linea di Tram 1st Stage esistente, u prugettu furnisce una cunnessione ininterrotta di u centru di a cità di Antalya à l'aeroportu di Antalya, chì hà u 14u più altu trafficu di passageri in Europa è u sicondu più altu in Turchia, è EXPO. 8, chì hè prevista per attruverà 2016 milioni di visitatori. U situ hè statu mandatu u 17 di settembre di u 2014 è i travaglii sò stati cuminciati, è u periodu di u cuntrattu hè statu determinatu cum'è 450 ghjorni. A linea hè prevista per ghjunghje à l'EXPO u 23 d'aprile di u 2016.
198 prughjetti, investimentu di 48 miliardi di dollari...
Sicondu i dati di u Ministeru di u Sviluppu, a quantità di l'investimentu in i prughjetti di partenariatu publicu privatu (COD) hà righjuntu 47 miliardi 967 milioni 495 mila dollari è u numeru di prughjetti righjunghji 198 per anni. A dimensione di u cuntrattu di a quantità tutale di u prugettu hè stata determinata cum'è 115 miliardi 424 milioni di dollari. Sicondu i dati di u Ministeru di u Sviluppu chì copre l'anni 1986-2015, a cooperazione publica-privata hè stata principalmente implementata in i prughjetti di l'aeroportu è l'autostrada in Turchia. Questi settori sò stati seguiti da strutture sanitarie è impianti di generazione di energia. Trà u 1986 è u 20015, hà righjuntu 11 miliardi 605 milioni di dollari in investimenti aeroportuali in prughjetti COD, 9 miliardi 870 milioni di dollari in investimenti in strutture sanitarie, è 6 miliardi 867 milioni di dollari in impianti di pruduzzione energetica. Quandu i quantità d'investimentu sò analizati per anni, i prughjetti COD anu attiratu l'attenzione cù una dimensione d'investimentu di circa 2013 miliardi di dollari in 22. A quantità d'investimentu hè stata determinata cum'è 2014 miliardi 2 milioni di dollari in 440 è 2015 milioni di dollari in 316. Quandu a distribuzione secondu i mudelli hè analizatu, u mudellu di build-operate-trasferimentu hà pigliatu u primu postu cù una dimensione di cuntrattu di 72.4 miliardi di dollari, seguita da u trasferimentu di u mudellu di diritti operativi cù una dimensione di cuntrattu di 29.1 miliardi di dollari.