I travaglii cuntinueghjanu nantu à a linea ferroviaria BTK

U travagliu cuntinueghja nantu à a Linea Ferroviaria BTK: U travagliu nantu à a linea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, chì hè prevista per esse finita à a fine di u 2016 è i testi di prova per inizià in 2017, cuntinueghja senza rallentà.
Per compie a Strada di a Seta di Ferru, chì hè cunnisciuta cum'è u prughjettu di u seculu in Kars, da una banda sò stati custruiti tunnellati tagliati è cuperti, è si facenu sforzi per compie u percorsu perforendu e muntagne nantu à u altra manu.
Mentre i culonni di cimentu di i dui viadutti nantu à a linea ferroviaria sò stati posti, i tunnelli sò custruiti trà Arpaçay è Çıldır. U fattu chì Ak Party Kars Deputy Ahmet Arslan hè in u guvernu cum'è u Ministru di Trasporti, affari marittimi è cumunicazioni attira l'attenzione à l'accelerazione di i travaglii per u cumpletu di i prughjetti implementati in a regione è a linea BTK.
Cù a fine di a linea Ferrovia BTK è u lanciu di u Centru Logisticu da esse custruitu in parallelu, Kars diventerà u centru cummerciale di a regione. U populu di Kars, invece, aspetta chì a linea BTK, chì eliminà significativamente u prublema di l'impieghi, sia implementata u più prestu pussibule.
I travaglii realizati in parechji punti da Kars à a fruntiera georgiana sò previsti per esse finiti à a fine di u 2016. Quandu u Prughjettu Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, seguitu da vicinu da u presidente Recep Tayyip Erdoğan è u primu ministru Binali Yıldırım, inseme cù u ministru Arslan, serà pussibile u trasportu ininterrottu di merci da l'Europa à a Cina per ferrovia. Hè previstu chì tuttu u trasportu di merchenzie trà l'Europa è l'Asia Centrale serà trasfirutu à e ferrovie.
Quandu a Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars hè messa in serviziu, hà u scopu di trasportà 3 milioni di tunnellate di carichi annu à mediu termine, è di trasportu 2034 milioni 16 mila tunnellate di carica è 500 milione 1 mila passageri per u 500.