Tunnels di a linea di metro Dudullu- Bostancı Fusionati

U sindaco di a Municipalità Metropolitana di Istanbul, Mevlüt Uysal, hà assistitu à a riunione di i tunnel di a Linea di Metro Dudullu - Bostancı, chì uniscerà i cinque distretti.

Macchine TBM, chjamate Mole, chì scavanu da Dudullu versu Bostancı, è macchine TBM, chì scavanu da Kayışdağı è venenu à Dudullu, si sò riuniti à a Stazione di Metro Modoko.

In più di u sindaco di a municipalità metropolitana d'Istanbul Mevlüt Uysal, u deputatu di l'Ak Party d'Istanbul Hasan Turan, u deputatu di l'AK Party d'Istanbul Osman Boyraz, u sindaco di Ümraniye Hasan Can, i funzionari di a cumpagnia di a custruzzione di u metro è l'impiegati di a custruzzione di u tunnel anu assistitu à a ceremonia di fusione. di i tunnellati in a stazione di metro Modoko.

-Dudullu - Bostancı 17 Minutes-
Enfatizendu chì a Linea Dudullu-Bostancı, chì hè una di e linee Nord-Sud di Istanbul, hè una linea assai impurtante chì cunnessa 5 distretti è 4 metri separati, u presidente Mevlüt Uysal hà dettu chì u 77 per centu di u travagliu di scavi di u tunnel di a linea hè statu compie è chì i scavi in ​​corso cù TBM 4. Hà dichjaratu chì hè previstu per esse cumpletu in ghjugnu.

Mevlüt Uysal, chì spiegò chì l'assemblea ferroviaria principiarà in aprile, costarà 40 milioni d'euros, cumpresi 600 veiculi, è chì a distanza trà Dudullu è Bostancı serà ridutta à 17 minuti, hà cuntinuatu e so parolle cusì: "I TBM in u a direzzione di i pacchi sò ghjunti quì à a stazione MODOKO. Spergu chì 2 TBM in a direzzione di Bostancı compie l'escavazione in 15 ghjorni. Spergu chì i scavi seranu finiti in ghjugnu. L'assemblea ferroviaria di a linea principia in aprile. Quandu a linea hè aperta, e distanze seranu accurtate è a nostra vita serà più faciule. Dudullu- Bostancı U tempu di viaghju serà di 17 minuti. Da Modoko à Eminönü in 28 minuti, da İçerenköy à Taksim in 35 minuti, da Kayışdağı KadıköySerà pussibule ghjunghje à Bostancı in 19 minuti, da Parseller Mahallesi in 21 minuti, è in 13 minuti da Kayışdağı Bostancı.

-Usemu l'ultime tecnulugia-
Uysal hà dichjaratu chì sta linea serà un pruduttu di tecnulugia di punta cum'è Üsküdar - Ümraniye, è chì u muvimentu di i treni serà cumplettamente automaticu senza cunduttore, è hà nutatu chì attività cum'è parcheghju, pulizia, andendu à u zona di mantenimentu di magazzinu, u trasferimentu à a stazione pò esse fattu senza un meccanicu.

Uysal hà dichjaratu chì quasi u 50 per centu di u budget d'investimentu IMM hè utilizatu per u trasportu è chì à a fine di u 2017, 14 miliardi di TL sò stati investiti in u trasportu solu in 54 anni, è hà dettu: "Avemu furnitu u metro in tutte e parti di a nostra cità. L'integrazione hè stata ottenuta in u sistema ferroviariu cù u passaghju di metro Marmaray è Haliç. In pochi minuti, u viaghju hà cuminciatu. A nostra reta di metro hà righjuntu 160 chilometri. 2 milioni 300 mila persone viaghjanu in metro ogni ghjornu. Stu numeru hè in constantemente crescente cum'è e nostre altre linee entranu in serviziu. A linea Üsküdar-Yamanevler, chì avemu apertu cù u nostru presidente à a fine di l'annu passatu, porta una media di 85 XNUMX passageri per ghjornu. Puderemu prestu in serviziu u stadiu Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe, chì hè a continuazione di sta linea. Cusì, a parte anatolica avarà un grande sistema di metro ", disse.

Sottulineendu chì a custruzzione di u sistema ferroviariu in corso in Istanbul hè di 150 chilometri, Uysal hà dettu: "Cum'è a municipalità metropolitana di Istanbul, questa hè a lunghezza di a linea di metro chì avemu fattu l'offerta è hè sempre in costruzione. Ci hè ancu 117 chilometri di custruzzione di u sistema ferroviariu da u nostru Ministeru di i Trasporti. Cù questi investimenti, ghjunghjeremu prestu un totale di 427 chilometri di rete di metro in Istanbul. Camminemu veloce versu u scopu di u sistema ferroviariu di 1023 chilometri, chì avemu determinatu per una suluzione radicale in u trasportu. Includeremu a reta di metro di 600 chilometri in u sistema esistente è ghjunghjemu stu scopu assai rapidamente ".

-U mondu guarda Istanbul cun invidia-
Dichjarà chì u mondu guarda i travaglii di metro in Istanbul cù l'invidia di u mondu è chì u metro di Istanbul hè unu di i metri più muderni in u mondu, Uysal hà dettu chì Istanbul hà un sistema di metro intelligente chì hè dispunibule in parechje cità in u mondu. u mondu.

"Tuttu procede cum'è previstu. Quartiere per quartieru, i lochi induve passerà u metro sò certi. U trasportu hè nantu à i binari ", hà dettu Uysal, aghjustendu chì quandu e linee di metro pianificate sò finite, Istanbul diventerà a seconda cità cù a rete di metro più longa in u mondu.

-Nessuna annullamentu in i prughjetti di metro, cuntinuerà più veloce cù protokolli addiziunali-
Parlendu à a ceremonia, u presidente Uysal hà dettu: "Ùn hè micca u tema principale di l'oghje, ma lasciami esprimellu prima di dumandà. U nostru scopu hè di fà i metro assai rapidamente è di risolve i prublemi di trasportu di Istanbul. Per quessa, avemu decisu di cuntinuà fendu protokolli supplementari cù 6 di e 4 linee di metro annullate. I negoziati nantu à e linee 2 cuntinueghjanu. U nostru scopu hè di custruisce i metro assai rapidamente è di risolve i prublemi di trasportu di Istanbul ", disse.

Dopu à u discorsu di u presidente Uysal, era aspittatu ansiosamente chì u TBM apparisce à a fine di u tunnel. U TBM, chì hà fattu scavi senza polvera cù un sistema di spruzzo d'acqua speciale, apparsu à a junction di u tunnel trà applausi. A Bandiera Turca, chì l'operatore TBM hà appiccicatu in u tunelu abbandunendu u TBB, hè stata applaudata per un bellu pezzu.

U presidente Uysal hà visitatu u tunelu dopu a ceremonia è hà ricevutu infurmazioni da u persunale tecnicu nantu à i travaglii realizati. Duranti a ceremonia, i dolci sò stati ancu serviti à i membri di a stampa è à i travagliadori chì travaglianu in u tunnel.