L'errore chì hè accadutu sta matina in u sistema di ferrovia leggera İZBAN, chì cunnetta İzmir nantu à l'asse nord-sud, hà causatu u caosu. Zafer Mutluer, secretariu di u cunsigliu di amministrazione di a filiera İzmir di a Càmera ŞPO, hà dettu chì sti prublemi sò stati sperimentati perchè u trasportu urbanu hè statu pianificatu micca cù una cunniscenza publica, ma cù a maximizazione di u prufittu.
Sta mane, un novu hè statu aghjuntu à i frequenti guasti in u sistema di ferrovia leggera urbana İZBAN, chì cunnetta İzmir à Aliağa in u nordu è Selçuk in u sudu.
Una meza ora di ritardu di i treni per via di malfunzionamenti hà causatu millaie di citadini à riunite in e stazioni è à una stampata. I citadini chì vulianu cullà nantu à i treni per ritruvà u so travagliu è a scola ùn si mettevanu micca in i carru. I citadini, chì eranu arrabbiati chì i segni elettronichi ùn anu micca travagliatu è nisuna spiegazione hè stata fatta durante u ritardu, hà spartutu e so reazzione nantu à e social media.
Alcune di queste risposte sò:
* Ùn ci hè micca locu in Tepeköy İZBAN, tutti cercanu d'avè à travaglià a matina, chì disgrazia...
* Hè statu dettu chì u trenu chì andava à a direzzione Aliağa Tepeköy s'hè rottu in Kemer à 06.43 è l'altru trenu partì à 7.30. Tale disgrazia, soprattuttu durante l'ora di l'affari, dicemu vergogna à a nostra magnifica cumuna.
* Ùn ci hè micca una spiegazione annantu à u ritardu di i voli, i segni elettronichi ùn funzionanu micca, ùn sò micca fatti annunzii o notificazioni. Duranti i 35 minuti chì era in a stazione, ci sò stati 2 viaghji, ma parechji citadini ùn anu pussutu ancu entre in a vittura per via di l'intensità. Hè abbastanza.
* Un altru ghjornu aghju aspittatu İZBAN per una meza ora. Nè u prublemu ùn finisce, nè l’avaria… Per ùn dì ch’ellu ghjunghje in carru à 6 ore di mane ! Grazie à voi, tutti eranu tardi per u travagliu o a scola...
* Chì dì à e persone chì provanu à piglià l'aviò, İZBAN hè rispunsevule per questu!
"A CAUSA DI U CHAOS hè a pianificazione di u trasportu urbanu cù a massimizazione di u prufittu micca cù l'intelligenza publica"
Zafer Mutluer, secretariu di a filiera di Izmir di a Càmera di i Urbanisti, hà rispostu à e nostre dumande nantu à u sughjettu. Mutuer, chì avemu cunsultatu l'opinione, hà dettu:
"Se u trasportu publicu hè pianificatu cù a preoccupazione di maximizà u prufittu, chì hè a cunniscenza di u trasferimentu, İZBAN si trasforma in un veiculu senza "senza alternativa". Cusì hè u tram. Perchè anu cacciatu e linee di autobus. Dunque, in u minimu malfunzionamentu in questi veiculi, a vita di a cità hè chjusa. A ghjente pò esse ore tardi per u travagliu. O a folla hè custretta à viaghjà in vagoni di trenu cum'è un tesoru di pisci. Naturalmente, sta situazione attiva l'usu di veiculi privati è u trafficu. Quelli chì ponu permette, quelli chì anu vitture, preferanu i so veiculi, se dispunibuli, invece di utilizà stu sistema di trasportu ridiculu. A cunniscenza di u trasportu deve esse liberatu immediatamente di a pianificazione per a maximizazione di u prufittu. Perchè u trasportu urbanu hè un dirittu fundamentale ". - News LEFT
Esse u primu à cummentà