TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail Test Line è u Test Campus induve si trova a linea sò stati aperti da u presidente Recep Tayyip Erdoğan. U prughjettu, chì hè statu finitu da Yapı Merkezi nantu à una basa di chjave, hè statu realizatu interamente cù risorse domestiche. TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail Test Line hè stata messa in serviziu cum'è a più longa è a più alta capacità d'Europa cù una lunghezza di 2 mila metri.
TÜBİTAK SAGE Rail Test Line è u Test Campus induve si trova a linea sò stati aperti cù una cerimonia da u presidente Recep Tayyip Erdoğan. A cerimonia d'apertura hà assistitu ancu da Yapı Merkezi Holding, presidente di u Cunsigliu Dr. Ersin Arıoğlu, Yapıray General Manager Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS General Manager Tamer Taşkın è TÜBİTAK Senior Management eranu ancu presenti. In u TÜBİTAK SAGE Rail System Test Line è u Test Campus induve si trova a linea; Hè previstu di realizà una larga varietà di teste, in particulare l'efficienza di perforazione penetrante, teste aerodinamiche à velocità supersoniche, teste di sedi di eiezione in aerei di caccia, teste di mutori di raquette, teste d'alta accelerazione nantu à diversi cumpunenti, è simulazioni di l'ambiente di volu.
Cù l'implementazione di u prugettu, serà pussibule di realizà e teste, chì sò state realizate aduprendu l'infrastruttura di altri paesi è à un costu di milioni di dollari ognunu, senza esse dipendente da fonti straniere, à costi assai più bassi è cù strutture cumpletamente domestiche.
A VELOCITÀ SUPERSONICA hè ARRIVATA CU I MOTORI ROCKET
A linea di prova ferroviaria permetterà à i sistemi chì cuntenenu materiali splusivi assai elevati è sottucumpunenti meccanichi è elettronichi sensittivi à esse accelerati à velocità supersoniche (supersoniche) (> 1200 km / h) cù l'aiutu di i motori di razzi nantu à una linea di prova ferroviaria, per pruvà u so cumpurtamentu. in un ambiente dinamicu.
BUILDING CENTER COMPLETA A COSTRUZIONE DI A LINEA COME TURN-KEY
U Campus di Test è tutte l'equipaggiu necessarii da l'infrastruttura di prova è tutti l'edifici ausiliari necessarii per fà e teste sò stati cuncepiti da YAPI MERKEZİ è TÜBİTAK SAGE. Dentru u Test Campus, chì a custruzzione hè stata finita nantu à una basa turnkey da YAPI MERKEZİ; custruzzione di cuntrollu,
Ci sò 1.280 edifici di serviziu cù una superficie di custruzzione di 9 m², custituiti da un edifiziu di ricezione di i clienti, un magazzinu di materiale energeticu è un attelli d'integrazione di materiale energeticu, è una linea di prova di ferrovia di 2000 metri di lunghezza.
A Linea di Test di Ferroviaria, chì hè stata cuncepita è custruita in modu chì permette di accelerà diversi elementi di prova à a velocità desiderata, chì permette di fà e teste necessarie è di raccoglie i dati pertinenti, permette un oggettu di prova cù una massa. di 1000 kg per esse pruvatu à una vitezza di 2000 km/h.
DESIGN SPECIAL PROJECT
I fasteners di ferrovia cù a capacità di trasferisce in modu sicuru e grandi carichi dinamichi chì saranu nantu à i rails durante e teste à l'infrastruttura sò stati apposta è patentati da YAPI MERKEZİ per stu prughjettu.
FIRESOFT, u software di cuntrollu è monitoraghju sviluppatu per u Sistema di Ignizione Rocket Engine, furnisce l'ignizione sicura cù una doppia chjave in u prugettu, chì include una infrastruttura tecnologica è di sicurezza d'altu livellu. U Sistema di Ignizione di Motore Rocket, 100 per centu realizatu da Ingegneri Turchi in Yapı Merkezi, furnisce u calore necessariu per l'iniziu di a reazione chimica cù u currente attraversu a resistenza interna.
Nantu à a linea di prova, induve a velocità di 2000 km / h pò esse ghjunta, a misurazione di a velocità cuntinuu pò esse fatta longu à a linea cù Radar Doppler. U disignu di u sistema di misurazione di a velocità hè stata pianificata è messa in pratica cunsiderendu u pussibule allungamentu di a linea o a necessità di velocità assai più altu. U trasferimentu di dati digitale hè stabilitu trà a misura di velocità, l'ignizione, a camera à circuit chjusu è i sistemi di dati da esse utilizati durante a prova.
Esse u primu à cummentà