Piani di Prughjettu di Tunnel di Grand Istanbul di 3 Piani Appruvati

I pruposti di cambiamentu di u pianu per u "Prughjettu di u Grandi Tunnel d'Istanbul à 3 Piani", chì hè dichjaratu chì furnisce un grande cunfortu in u trasportu cunnessendu e strade laterali anatoliane è europee, chì passeranu sottu à u Bosforu, sò stati accettati unanimu da u Cunsigliu Municipale Metropolitana di Istanbul. U Ministeru di Trasporti è Infrastrutture Direzzione Generale di Investimenti Infrastrutture hà mandatu e pruposte, rapporti è articuli chì hà preparatu à a Municipalità Metropolitana di Istanbul. Dopu, a Direzzione di u Pianificazione di a Municipalità Metropolitana di Istanbul hà trasfurmatu u cambiamentu di zonificazione in un rapportu è l'hà mandatu à e Cummissioni di Trasportu è Traffico è Zonificazione è Opere Publice.

A Proposta di Modificazione di u Pianu di Zonificazione Maestru di scala 1/5000 è a Proposta di Modificazione di u Pianu di Zonificazione di Implementazione di scala 1/1000 chì copre e parti è certi lochi in u "situ micca pianificatu" sò stati discututi in e cumissioni pertinenti. U Vicepresidentu di u Gruppu di Partitu AK, Ömer Lütfü Arı, hà dettu chì sò assai felici di fà un salto per purtà un travagliu unicu à Istanbul.

GRANDE PROJECT TUNNEL ISTANBUL 3 PIANI

In u tunelu, chì passerà sottu à u Bòsforu, ci saranu una strada è una ferrovia in un tubu unicu. In u tunelu, ci sarà una strada à dui corsie adattata per u passaghju di una ferrovia à mezu, è una strada cù pneumatici di gomma in cima è in fondu.

Una tappa di u prughjettu in u passaghju di tubu di 3 piani di Istanbul parte da İncirli è passa per i seguenti distretti è distretti, rispettivamente: İncirli, Zeytinburnu, CevizliVigna, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. A seconda tappa hè trà Hasdal è Çamlık.

A traversata di u tubu di 3 piani serà integrata cù l'autostrada TEM, l'autostrada E-5, l'autostrada di Marmara di u Nordu è e linee di metro 9. Cù l'iniziu di a custruzzione cù u mudellu Build-Operate-Transfer, u tunnel, chì hè previstu per esse cumpletu in 5 anni, serà utilizatu, è serà pussibule ghjunghje à Söğütlüçeşme da u latu europeu è Söğütlüçeşme da u latu asiaticu. circa 31 minuti da u metro veloce, chì sarà custituitu da 14 stazioni cù una lunghezza di 40 chilometri. Da a Junction Hasdal in u Latu Europeu à a Junction Çamlık in u Latu Anatolia, ci vole circa 14 minuti in strada. (MANE)