TMMOB Chamber of Mechanical Engineers Rize Pruvinciale Rappresentante Capu Metin Bıçakçı hà dettu chì a linea Samsun Sarp Railway, chì hè estremamente impurtante per a regione di u Mar Neru, deve esse implementata.
Metin Bıçakçı, presidente di l'Uffiziu di Rappresentanza Pruvinciale di Rize di l'Unione di Camere di Ingegneri Meccanici di l'Unione di Camere di Ingegneri è Architetti Turchi, chì u so nome breve hè TMMOB, hà sottolineatu chì Rize serà a basa strategica di Turchia in 50 anni, è chì una grande manera serà cupartu in questu sensu cù l'intruduzioni di u centru logisticu. U presidente Bıçakçı, chì hà enfatizatu chì a ferrovia trà Samsun è Batumi deve esse stabilita per assicurà a crescita ecunomica di Rize, hà dettu: "Rize hè a porta di u Mari Neru à l'esternu. Rize serà una di e cità di l'epicentru strategicu di Turchia in i prossimi anni 50. Ùn hè più pussibule per e cità di cumpete cù l'investimentu statali. Ciò chì hà da creà una cità pacifica è felice chì attrae l'investimenti, crea impieghi, hè torna a dinamica di a cità. Avà oghje; U settore logisticu hè in prima linea in u mondu. Rize hà da andà una longa strada in logistica cù l'intruduzioni di u centru logisticu. In u risultatu di a cumissioni di stu centru, hè impurtante chì stabilimu ligami trà i centri di pruduzzione è di cunsumu, vale à dì trà u portu è e regioni di daretu.
Per assicurà a crescita ecunomica di Rize, deve esse stabilitu a Linea Fast Freight and Passenger Train trà Samsun è Batumi. Mentre chì a 4a rivuluzione industriale hè accaduta, noi, cum'è Rize, duvemu elevà u nostru travagliu à questu livellu è elevà a nostra mentalità à u 4u livellu.
Comu cunnisciutu; 12 Scheda di Pianu, Legenda, Disposizioni di u Pianu, Rapportu di Spiegazione di Pianu, Rapportu di Giustificazione di Cambiamentu di u Pianu) hè stata appruvata u 644 cù l'appruvazioni di u Ministeru, in cunfurmità cù l'Articulu 7 di u Decretu Legge nantu à l'urganizazione è i duveri di u Ministeru di l'ambiente è Urbanisazione N ° 03.04.2017. .
A cunnessione ferroviaria Samsun-Sarp hè stata stabilita in u scopu di u pianu è a cunnessione di a regione à Batumi-Samsun è e regioni internu hè stata perpetuata. Cù sta linea ferroviaria, una zona di sviluppu còmode è efficace hè stata definita soprattuttu per u trasportu di merci, mentre chì e rete stradale portu-ferrovia sò state integrate l'una in l'altru. A cunnessione di sta linea ferroviaria, chì hè stata stabilita nantu à a linea di costa, cù e regioni internu hè stata stabilita inseme cù e linee Tirebolu-Gümüşhane-Bayburt, Of-Çaykara-Bayburt-Erzurum, Trabzon Central District (Ortahisar)-Erzincan. Inoltre, un passaghju ferroviariu urbanu à dui sensi serà furnitu nantu à l'assi Ordu-Giresun è Trabzon-Rize. Tuttavia, ùn hè ancu chjaru quale serà u travagliu da fà quì.
U fattu chì u Prughjettu Ferroviaria hè fattu solu cum'è Erzincan, Gümüşhane è Trabzon hè inghjustu à e pruvince trà Samsun è Sarp. U trasportu ferroviariu hè impurtante per i porti per acquistà impurtanza in u sviluppu regiunale. Per questu causa, hè necessariu di fà l'offerta in una manera chì copre Samsun-Sarp. Ùn deve esse pensatu chì un trenu d'alta veloce chì vene à Trabzon ùn copre micca Rize è Artvin dopu à Trabzon, chì hè digià nantu à a spiaggia. Inoltre, hè a porta di cunfini ripida più vicina à e repubbliche turche è a Russia. Perchè insistemu chì a ferrovia è u trenu d'alta velocità deve vene à a nostra cità; Esigemu chì u trasportu per strada sia fattu da a nostra cità per ferrovia è trenu à alta velocità. Cunnettendu a ferrovia à u sudu-est cù una cunnessione verticale aumenterà l'impurtanza di u tunnel Ovit.
Cù u trenu d'alta velocità chì vene à a nostra cità; avemu guadagnatu l'uppurtunità di viaghju alternativu, più còmode è economicu. Cunnettendu a strada Trabzon-Tirebolu-Harşit-Erzincan, chì hè sempre in quistione, à Giresun da u punente è Rize da l'est, è ancu à a regione GAP è à Tbilisi via Kars in una manera simile, per trasportà merchenzie à u nostru paese è à u Caucasu-Asia Centrale per via di sti ferrovie, causa un aumentu di e nostre esportazioni in Russia è i nostri rivenuti da i servizii di u cummerciu internaziunale di transitu. L'estensione di u trenu d'alta veloce à Trabzon è da quì à a nostra cità è dopu à Batumi riducerà ancu a densità di l'autostrada è purterà un grande sollievu in u trafficu. Inoltre, l'accidenti seranu minimizzati è i danni à l'autostrada da i veiculi di tonnellate pesanti seranu impediti in larga misura. Trà i novi innovazioni di TCDD hè u prughjettu di u trenu d'alta velocità. U trenu d'alta veloce ùn hè micca un trenu acceleratu, ma travaglia cù una infrastruttura adattata per u sistema. A funzione principale di stu prughjettu hè di rivisione a ferrovia esistente è di rende adatta per u trasportu di treni d'alta velocità ". disse. (GhjurnaleRize)
Kırıkkale Samsun hè digià statu pianificatu è hà righjuntu u stadiu di scavi. Ùn ci hè micca una seria barriera geografica da Samsun à Fatsa. Se sta strada hè custruita in a prima tappa finu à Fatsa, hà digià ghjunghje à Ordu. Se i travaglii di u prugettu sò iniziati da avà, questu modu pò esse fattu.