M7, a seconda linea di metro senza conducente di Istanbul è a prima di a parte europea Kabataş- U contu di i ghjorni hà iniziatu per i test drive in a linea di metro Mahmutbey.
I travaglii elettromeccanici è di finitura in corso di a linea lunga 19 km custituita da 20 stazioni cuntinueghjanu rapidamente. Quandu hè cumpletu Kabataş 90 seconde trà Mahmutbey è Mahmutbey. 32 minuti cù una frequenza di . In u sistema induve serà pussibule di viaghjà in a cità, u primu di i veiculi chì saranu operati in u sistema UTO (Fully Automatic Driverless) cù signalazione di livellu GoA4 hè statu purtatu à l'area di u magazzinu Tekstilkent per esse utilizatu in studii di teste. . Dopu à a consegna di u primu veiculu, i testi di signalazione cumincianu u più prestu pussibule è a consegna di altri veiculi, a produzzione di quale hè stata finita per a linea, continuerà.
In u stadiu 1 KabataşA linea include e stazioni di Beşiktaş, Yıldız, Fulya-Darphane, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Reiskön, Karabekir, Yıldız, Karabekir, Reisköyn ztepe Mahallesi è Mahmutbey ; Kabataş F1 à a stazione Kabataş-Taksim funicular line è T1 Kabataş- Linea di tram Bağcılar è imprese maritime, linea di metro M2 Yenikapı-Hacıosman è linea di metrobus in stazione Mecidiyeköy-Şişli, linea tramvia T5 Eminönü-Alibeyköy in stazione Alibeyköy, linea tramvia T4 Topkapı-Mescid-i Selam in stazione Karadeniz Mahallesi , pensatu per esse integratu cù a linea di metro M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir in a so stazione, diventerà una linea di trasportu impurtante in l'asse est-ovest di Istanbul in a so seconda tappa. A linea serà integrata cù altri sistemi ferroviari in parechji punti.
Esse u primu à cummentà