A suluzione più veloce è pratica per u trasportu publicu hè u metro oghje. Offre un trasportu veloce, puntuale è còmode trà dui punti senza esse chjappu in u trafficu. In i cità muderni, u metro hè indispensabile. In parechji paesi di u mondu sviluppatu, hè abbastanza faciule per e cità per andà da un puntu à l'altru cù e rete di metro create anni fà.
Metro Istanbul cuntinueghja à imballà Istanbul cum'è una reta. Totale 170,05 km. E linee di Metro Istanbul, chì cuntinueghja à serve più di 13 milioni di passageri ogni ghjornu cù e so 2 linee di u sistema ferroviariu urbanu, sò i seguenti;
LINEA METRO KADIKOY-TAVSANTEPE
Stazioni
Kadıköy
Fontana di separazione
Amandula amara
ünalan
Goztepe
Yenisahra
Kozyatagi
Trucker
Kucukyali
Malta
casa di cura
Acqua di rosa
Esenkent
Hospital-Palazzo di giustizia
Bulbu di cipolla
acula
Yakacik-Adnan Kahveci
pendik
Tavsantepe
A prima fase di a linea hè stata finita in 1 è Kadıköy Hè statu messu in serviziu cù 21,7 stazioni nantu à a sezione di 16 km trà Istanbul è Kartal. Cù a custruzzione di e stazioni Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik è Tavşantepe, a seconda fase di a linea hè stata cumpletata. Cù a seconda tappa, a lunghezza di a linea hè aumentata à 2 km è u numeru di stazioni hè aumentatu à 2.
Linea, KadıköyPartendu da , si trova nantu à a strada D100 in a regione Acıbadem è seguita sta strada finu à Tavşantepe. Ci hè un magazzinu cù una capacità di veiculi 52 (treni 13) è un attellu di mantenimentu cù una capacità totale di veiculi 32 nantu à a linea trà e stazioni di Maltepe è di a Casa di Cura è in l'area di a Stazione Maltepe. Tutta a linea, cumpresi i magazzini è i zoni di l'attellu, hè custruita sottu terra.
Dati di apertura
Data di offerta : 14.01.2008
Data di u cuntrattu: 06.03.2008
Data di principiu: 21.03.2008
Ricivutu di u primu veiculu: 11.01.2011
Scaricamentu di u Primu Veiculu à a Ferrovia: 27.01.2011
Cumpiimentu di Tunnels : ottobre 2011
Cummissione di u Sistema di Signal: March 2012
Inizio di e spedizioni di prova: 8 di maghju 2012
Data d'apertura di a 1a tappa: 17 d'aostu 2012
Apertura di a stazione di a funtana di separazione : u 29 d'ottobre di u 2013
Data d'apertura di a 2ª tappa : 10 ottobre 2016
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 26,2 Km.
Numero di stazioni: 19
Nùmeru di Vagoni: 144 (36 4-Trains)
Durata di a spedizione: 82 min.
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Capacità di trasportu di passageri: 70.000 Passaggeri / Ora
Frequenza di volu cuncepitu: 90 sec. (Teorica), 120 Sec. (Pratica)
Frequenza di spedizioni: 4 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
tunnel di linea, Kadıköy - TBM trà Kozyatağı è Kartal - Kaynarca; Hè stata scavata trà Kozyatağı è Kartal da u metudu NATM. A stazione di Bostancı hà una linea ferroviaria addiziale è duie piattaforme laterali, cunsiderendu a necessità di operazione alternativa. Tutte e altre stazioni sò custruite cum'è piattaforme laterali. A durata di a stazione hè 180 metri è hè adattatu per 8 treni. Ci sò 259 escalators è 70 ascensori in a facilità. U serviziu d'accessu hè furnitu cù 30 tornelli, 315 di i quali sò pensati per permette u passaghju di passageri disabili.
Sicurezza è Sicurezza di u Sistema
M4 Kadıköy - I scenarii di evacuazione di u fumu è di i passageri sò stati preparati contr'à situazioni avverse chì ponu accade in a Linea di Metro Tavşantepe è sò stati pruvati fendu simulazioni annantu à questi scenarii. Cù un totale di 991 camere in e stazioni, u sistema hè constantemente osservatu, cuntrullatu è verificatu da i guardiani di sicurità.
A signalazione di a linea è l'area di u magazzinu hà un sistema di Moving Block basatu in cumunicazione cuntinua. U sistema di signalazione hè u sistema Thales CBTC è i treni anu parcheghju senza cunduttore.
Tutti l'equipaggiu utilizatu in a custruzzione di a linea sò stati selezziunati da materiali chì sò resistenti à alte temperature è ùn emettenu micca gasi tossichi. In casu di focu, per assicurà chì i passageri sò evacuati u più prestu pussibule è in modu sicuru; Ci hè un sistema di cuntrollu di fumu affidabile è evacuazione chì pò operare in modu cumplettamente automaticamente è cumpletu cù i normi NFPA.
Kadıköy - In a Linea di Metro Tavşantepe, l'approvvigionamentu energeticu di tuttu u sistema hè fattu da 3 punti separati. In casu di fallimentu di tutti i trè punti di alimentazione, i generatori à 2 estremità differenti sò attivati. Cù l'attivazione di i generatori, tutti i treni chì restanu in u tunnel sò trasportati à a stazione più vicina è l'evacuazione di i passageri hè assicurata. In casu di fallimentu di u supply d'energia è fallimentu di generatori; U sistema di illuminazione è i sistemi di cuntrollu elettronicu ponu esse alimentati da alimentazione senza interruzzione per 3 ore.
integrazione
Kadıköy À a stazione, T3 Kadıköy - Moda Tram Line, linee di cità, autobus marittimi è motori marittimi,
À a stazione Ayrılık Çeşmesi, à l'operatore di Marmaray,
À a stazione di Ünalan, à l'operatore di metrobus,
A Pendik Station, pudete trasferisce à Pendik High Speed Train Station per mezu di autobus IETT.
LINEA METRO ÜSKÜDAR-CEKMEKOY
Stazioni
Uskudar
arbre d'arachide
Baglarbasi
Altunizade
strangulatu
bulgurlu
Umraniye
Bazar
Yamanevler
liggera
tigliu
Altinsehir
Liceu Imam Hatip
dudullu
Necip Fazil
Cekmekoy-Sancaktepe
A Linea M5 Üsküdar-Çekmeköy hè a seconda linea di metro di u Latu Anatolicu è hè a prima linea di metro senza conducente di Turchia. A linea parte da a piazza Üsküdar, passa per u centru di u distrittu Ümraniye è finisce in a piazza Çekmeköy.
A linea, chì hà un altu potenziale di passageri nantu à a strada nantu à quale hè stata custruita, hè prevista per esse allargata à e regioni Sultanbeyli è Kurtköy cù i travaglii realizati in u quadru di a visione futura di i sistemi ferroviari di a Municipalità Metropolitana di Istanbul.
Data di apertura
Tappa 1 Üsküdar-Yamanevler: 15 dicembre 2017
Stage 2 Yamanevler-Çekmeköy: 21 ottobre 2018
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 20 Km.
Numero di stazioni: 16
Numero di Veiculi: 126
Tempu di spedizione: 32 min. una sola direzzione
Ore di funziunamentu: 06.00 - 24.00
Nùmeru di passageri di ghjornu: 180.000 (media)
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: 334
Frequenza di spedizioni: 8 min.
Strutture di stazione
I tunnelli di a linea sò stati scavati da i metudi TBM è NATM. Tutte e stazioni sò custruite sottuterra. A durata di a stazione hè 140 metri (150 metri à a Stazione Üsküdar) è hè adattatu per 6 treni. Tutte e stazioni anu turnstile d'entrata speciale è ascensori chì furnisceranu l'accessu per i disabili, è scale mobili per altri passageri. À a stazione di Kısıklı, l'accessu à u pavimentu di l'atterra (piano di u turnstile) da l'area d'entrata hè furnitu solu da l'ascensori, è l'accessu da u pianu di u cuncorsu (piano di u turnstile) à u pianu di a piattaforma hè furnitu da ascensori è scale mobili. Siccomu u sistema hè operatu cum'è UTO completamente automaticu senza driver, tutte e piattaforme sò dotate di PAKS (Paron Separator Door System).
integrazione
À a stazione di Üsküdar, à Marmaray, IETT è i moli marittimi,
À a Stazione Altunizade, u trasferimentu à l'operatore di metrobus pò esse fattu.
LINEA METRO LEVENT-BOĞAZİÇİ Ü./HİSARÜSTÜ
Stazioni
risuscitatu
parente
Etiler
Università Hisarüstü-Bogazici
A linea di metro M6 furnisce l'accessu à l'Università Boğaziçi è l'area di Hisarüstü per i passageri chì arrivanu da a linea di metro M2 Yenikapı - Hacıosman. A Linea di Metro M6, chì hè stata custruita cù u metudu New Austrian Tunneling (NATM) è cum'è un tunnel di tubu unicu, hè sfarente da altre linee di metro cù questa struttura.
In u sistema custruitu nantu à una sola linea ferroviaria, i treni passanu per e zone di a stazione, è in altri spazii, solu un veiculu viaghja in una direzzione per via di a tecnica di custruzzione.
Data di apertura
19.04.2015
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 3,3 Km.
Numero di stazioni: 4
Numero di vagoni: 12 unità
Tempu di spedizione: 7 Min. in una direzzione
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di passageri di ogni ghjornu:
Nùmeru di spedizioni di ogni ghjornu: 156 Expeditions / One Way
Frequenza di spedizioni: 5 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
Tutte e stazioni di a linea sò custruite sottu terra è cum'è una piattaforma mediana. À a stazione di Etiler, l'accessu trà l'area di u turnstile è u pianu di a piattaforma hè furnitu solu da l'elevatori, è in altre stazioni, l'accessu hè furnitu da escalators.
integrazione
Pudete trasferisce à a linea di metro M2 Yenikapı - Hacıosman in a stazione di Levent.
LINEA TRAM KABATAŞ-BAĞCILAR
Stazioni
Bagcilar
Gunestepe
Yavuz Selim
Bulbosa
raiders
Gungoren
Merter Textile Center
Mehmet Akif
Zeytinburnu
Mithatpasa
Aksemsettin
Maestru di centru
Cevizliligame
Topkapi
Pazartekke
Anchor-City
Findizzade
Haseki
Yusufpasa
Aksaray
Tulipanu
Beyazit
Cemberlitas
sultanahmet
Gulhane
Sirkeci
Eminonu
Karakoy
Armeria
noce
Kabataş
A prima fase di a linea hè stata custruita trà Sirkeci è Aksaray è aperta in u 1992. A linea chì culligava à e direzioni Topkapı è Zeytinburnu hè stata poi allargata à a Stazione Eminönü. Passendu sopra u Ponte di Galata u 29 di ghjugnu di u 2006 Kabataşcunnessu à.
Kabataş in F1 Taksim - Kabataş A cunnessione cù a Linea di Metro M2 Yenikapı Hacıosman hè stata stabilita via a Linea Funicular, è in questu modu, l'opportunità di trasportu hè stata furnita trà 4. Levent è Atatürk Airport da i sistemi ferroviari. Tutte e stazioni di a Linea T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, chì hè stata messa in serviziu in u 2 è operata da i veiculi di tram alti, sò state allineate cù tramvii à pavimentu bassu in solu un weekend è si sò fuse cù a Linea T3 u 2011 di ferraghju 1. Cù stu studiu, Bagcilar KabataşU trasportu ferroviariu direttu hè furnitu.
Dati di apertura
Aksaray - Beyazit: 13.06.1992
Sirkeci - Beyazit: 10.07.1992
Aksaray - Topkapi : 29.10.1992
Topkapi – Zeytinburnu : 10.03.1994
Sirkeci – Eminonu : 20.04.1996
Eminönü - Fındıklı: 01.01.2005
noce - Kabataş: 01.06.2006
Zeytinburnu - Bağcılar: 15.09.2006 (Line T2)
Cumminazione di T1 - T2 Lines: 3 di ferraghju 2011
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 19,3 Km.
Numero di stazioni: 31
Numero di vagoni: 92
Tempu di spedizione: 65 Min. in una direzzione
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 320.000 Passaggeri
Numeru di Spedizioni Ogni ghjornu: 295 Expeditions / One Way
Frequenza di spedizioni: 2 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
E stazioni in tutta a linea sò adattati per l'operazione di i veiculi di tram di pianu pianu è e so entrate sò custruite cù rampe in cundizioni tecniche adattate per l'accessu per disabili. Solu perchè a stazione di Topkapı hè stata custruita in u sottupassu di Topkapı, l'accessu era furnitu da un ascensore.
integrazione
A linea di tram T1 hè cunsiderata cum'è una di e nostre linee dorsali cù a so alta capacità è rotta, per quessa, furnisce l'uppurtunità di trasferisce à altri veiculi di trasportu publicu in parechji punti di a so strada.
À a stazione di Bağcılar, à a linea di metro M1B Yenikapı-Kirazlı,
Linea di metro M1A Yenikapı-Atatürk Airport è linea Metrobus à a Stazione Zeytinburnu,
Cevizlià a linea di metrobus in Bağ-Atatürk Student Dormitory Station,
T4 Topkapı - Linea di tramvia Mescid-i Selam à a stazione di Topkapı,
À a Stazione Yusufpaşa, à l'aeroportu M1A Yenikapı-Atatürk è e linee di metro M1B Yenikapı-Kirazlı,
Linea di metro M2 Yenikapı-Hacıosman è operazione Marmaray à a Stazione Aksaray,
Linea di metro M2 Yenikapi-Haciosman à a stazione di l'Università Laleli-Istanbul,
Operatore Marmaray à Sirkeci Station,
Cù l'affari marittimi in a Stazione Eminönü,
F2 Karaköy-Beyoğlu Tunnel storicu linea è operazioni maritime in a Stazione Karaköy,
Kabataş F1 Taksim-Kabataş Hè pussibule di trasferisce à a linea funicular, City Lines, İDO è motori marittimi.
KADIKOY-FASHION TRAM LINE
Stazioni
Moschea Pier
Bazar
sei modi
El
A chjesa
Scuola Primaria di Moda
Strada di moda
Sealdar
Stamp Street
Kadıköy EIU SÌ
Hè intrutu in serviziu u 1 di nuvembre di u 2003. Kadıköy - A durata di a Linea di Tram Moda hè di 2,6 km è ci sò un totale di 10 stazioni nantu à a linea. 4 veiculi di tram sò travagliendu Kadıköy - Moda Tram Line, Kadıköy Parte da a Piazza è ghjunghje à Bahariye Street via a strada privata di l'autobus. A linea, chì ghjunghje à Moda seguendu Bahariye Street, torna in Moda Street. Kadıköy Righjunghja in piazza.
Data di apertura
01.11.2003
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 2,6 Km.
Numero di stazioni: 10
Numero di vagoni: 4
Durata di a spedizione: 20 min.
Ore di funziunamentu:
A settimana: 06:55 - 21:00
Sabbatu: 08:30 – 21:00
Dumenica: 10:00 – 20:00
* KadıköyQuessi sò i primi è l'ultimi ore di veiculi chì partenu da, ci ponu esse cambiamenti in i viaghji secondu l'operazione. Queste ore sò date solu per scopi informativi.
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 2.500 Passaggeri
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: 82
Frequenza di spedizioni: 10 min. (Ora di punta)
Linea di tramvia nostalgica
Linea T3; seguita in parte u percorsu di l'antica linea di tram 20. Kadıköy Square, passendu per Altıyol è Bahariye Street, davanti à Moda Primary School è dinò in Moda Street. Kadıköy Veni davanti à u Pier İDO è travaglia cum'è un affari di ring. In u sistema, chì hè fatta cù un funziunamentu unidirezionale, u serviziu hè furnitu da i veiculi di tramvii di mudelli Tatra GT6 cumprati cum'è seconda mano da Jena, Germania. L'affari hè ancu chjamatu a Linea di Tram Nostalgicu, postu chì usa a strada di l'antica linea di tram 20 è hè operata cù veiculi nostalgichi. Tutte e operazioni di mantenimentu, riparazione è revisione di sti veiculi; Kadıköy- Hè realizatu in l'attellu di mantenimentu di u tram situatu vicinu à a Stazione İDO.
Strutture di stazione
Tutte e stazioni di sta linea sò situate à u livellu di u pavimentu cum'è à e fermate di l'autobus, ùn ci hè micca una struttura di fermata chjusa nantu à a linea.
integrazione
Kadıköy- À l'operazione marina IDO à a Stazione İDO,
À a stazione di a Moschea Iskele, M4 Kadıköy-I trasferimenti ponu esse fatti à a linea di metro Tavsantepe, linee d'autobus, City Lines, IDO è motori marini.
TOPKAPI - MESJID-I SELAM TRAM LINE
Stazioni
Masjid cum'è Salam
Cebeci
sultanciftligi
yenimahalle
Haji Sukru
50 anniversariu
Cumhuriyet District
outwork
Mari Neru
Taşköprü
Ali Fuat Basgil
Bosnia Cukurcesme
Sağmalcilar
Uluyol Berec
Ramie
artiglieri
Porta di ferru
Martiriu
Edirnekapi
Patria
Fetihkapi
Topkapi
A Linea di Tram T4 hè stata creata per purtà u trafficu di passageri di e regioni Sultançiftliği è Gaziosmanpaşa à punti di trasferimentu impurtanti è per alleviare u trafficu di a regione. A linea, chì hè stata messa in serviziu trà e stazioni Şehitlik è Mescid-i Selam u 17 di settembre di u 2007, hà ghjuntu à Topkapı passendu per e regioni Edirnekapı è Vatan in a so seconda fase. Cù a fase Martiriu - Topkapı messa in serviziu u 2 di marzu di u 18, a lunghezza tutale di a linea hà righjuntu 2009 chilometri.
A linea, induve sò usati i veiculi di tram alti, passa per i distretti di Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa è Eyüp Sultan. E stazioni di a linea, chì hà una capacità di 25.000 3 passageri à l'ora in una direzzione, sò pensati per operare in arrays triple.
Dati di apertura
Apertura di a 1ª Tappa : 12. 09. 2007
Apertura di a 2ª Tappa : 18. 03. 2009
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 15,3 Km.
Numero di stazioni: 22
Numero di vagoni: 80
Tempu di spedizione: 45 min. (Una sola direzzione)
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 170.000 Passaggeri
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: 431
Frequenza One Way: 4 Min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
A linea T4 hè operata da veiculi di tram alti, cusì tutte e piattaforme sò custruite alte. Ci sò rampe in e stazioni per l'accessu di passageri disabili è anziani, è ascensori è scale mobili in e stazioni di metro.
Ci hè un totale di stazioni 7 in u sistema, 1 di quali sò sotterranei, 14 nantu à u viaductu è 22 in a superficia.
integrazione
À a Stazione Şehitlik, à l'operatore di metrobus,
À a stazione di Vatan, à l'aeroportu M1A Yenikapı-Atatürk è e linee di metro M1B Yenikapı-Kirazlı,
À a stazione di Topkapi, T1 Bagcilar-Kabataş I trasferimenti ponu esse fatti à a Linea di Tram è Metrobus.
MAÇKA-TAŞKIŞLA ROPE LINE
Stazioni
Macka
Taşkışla
A linea chì serve trà Taşkışla è Maçka hè stata messa in serviziu l'11 d'aprile di u 1993. A linea di funivia, chì elimina e difficultà di u trasportu stradale è pedonale trà u Parcu di a Democrazia è l'Uffiziu di u Matrimoniu Beyoğlu, risparmia tempu è offre un piacè sfarente di Istanbul cù a vista unica di a strada.
Data di apertura
U 11 d'ottobre, 04
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 0,3 km
Numero di stazioni: 2
Numero di vagoni: 4
Durata di a spedizione: 3,5 min.
Ore di funziunamentu:
Orari d'estate: 08:00 - 20:00
Orari d'invernu: 08:00 - 19:00
* Quessi sò l'ore di apertura è chjusu di e stazioni, i cambiamenti ponu accade secondu l'operazione. Queste ore sò date solu per scopi informativi.
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 1.000 Passaggeri
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: 90
Frequenza di spedizioni: 5 min. (Ora di punta)
sistemu
Hè un sistema di trasportu aereo cù duie stazioni, senza poli intermedi, chì serve cù 6 cabine in una direzzione è 2 cabine in totale, ognuna chì porta 4 persone. A linea corre cù duie corde, una di quale hè u trasportatore è l'altru hè u trattore. Trà e duie stazioni in Maçka è Taşkışla, nantu à a linea lunga 333,5 metri, hà una capacità di trasportu di 12 persone in una direzzione. In casu di taglio di energia, i cabine sò purtati à e stazioni da l'alimentazione di u generatore. À u mumentu di u frenu, u primu frenu hè attivatu, u sicondu frenu hè attivatu quandu ci hè un fallimentu in a riduzzione di a velocità è in una fermata in e stazioni. A velocità di entrata di e cabine à e stazioni hè cuntrullata è cumanda da u detector di distanza in a direzzione di l'entrata di a stazione. In ogni stazione, i cabine sò fermati per mezu di tappe idrauliche. Sta pusizione hè fatta in modu sicuru cù dui detectori di distanza separati.
EYÜP-PİYER LOTİ ROPE LINE
Stazioni
Impiegu
Pierreloty
A linea hè stata custruita per a rinascita di a regione di u Cornu d'Oro in u scopu di i Prughjetti di Design Urbanu realizati da IMM in tutta Istanbul. Cù u prugettu, hè u scopu di sustene a struttura storica è turistica di a regione è di facilità l'accessu di i turisti lucali è stranieri à Pierre Loti Hill, chì hè trà e terrazze di vista impurtanti di a cità.
A stazione si trova nantu à a collina di Pierre Loti, una di e attrazioni turistiche più famose in u mondu. Ci hè ancu un binoculu di visualizazione à l'ultimu pianu di a stazione.
Data di apertura
U 30 d'ottobre, 11
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 0,42 km
Numero di stazioni: 2
Numero di vagoni: 4
Durata di a spedizione: 2,75 min.
Ore di funziunamentu:
Orari d'estate: 08:00 - 23:00
Orari d'invernu: 08:00 - 22:00
* Quessi sò l'ore di apertura è chjusu di e stazioni, i cambiamenti ponu accade secondu l'operazione. Queste ore sò date solu per scopi informativi.
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 4000 Passaggeri
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: 200
Frequenza di spedizioni: 5 min.
Velocità di operazione: 4 m/sec.
Capacità di Carica di Cabina Singulu (8 Persone): 650 Kg.
Capacità di trasportu: 576 Persona / Ora
Tempu di viaghju: 165 Sec.
Nùmeru mediu di spedizioni per ora: 18 spedizioni
sistemu
U sistema, chì hè operatu cù duie cabine in una direzzione è un totale di 8 cabine, ognuna chì porta 4 persone, hè un sistema di trasportu aereo cù un unicu mastru intermediu è duie stazioni. A linea travaglia cù una sola corda, chì hè aduprata sia com'è trattore è cum'è traspurtadore, è u sistema meccanicu hè situatu in Eyüp Sultan Station. A stazione di Eyüp Sultan hè situata à a riva di u Cornu d'oru, mentre chì a stazione di Pierre Loti si trova davanti à u storicu Pierre Loti Tea Garden.
sistema; Havi un sistema di sicurità chì ferma automaticamente in casi cum'è ventu eccessivu, malfunctions chì ponu accade in u sistema di corda di trasportatore è pulley, i cabine ùn si fermanu micca à u puntu ghjustu à a stazione è a velocità eccessiva, è mostra i malfunctions è l'infurmazioni nantu à l'urdinatore di cuntrollu. Dati tecnichi di e cabine cum'è distanza à stazioni, vitezza, currenti di u mutore, torque, pusizioni di latch di sicurità, lista di difetti, difetti attivi, vitezza di u ventu pò esse seguitu nantu à stu sistema di computer. I posti in e cabine ponu esse plegati per permette u viaghju in sedia di rotelle. In casu di taglio di energia, u mutore diesel hè attivatu è u sistema idraulicu hè attivatu. In questu modu, e cabine sò purtate in modu sicuru à e stazioni.
Strutture di stazione
Haliç Station hè statu cuncepitu abbastanza grande per via di e parti tecniche è meccaniche chì eseguite u sistema. Stabbilita nantu à una superficie di 625 m², a stazione si trova sottu à u Cimiteru Eyüp Sultan, nantu à a riva di u Cornu d'Oro. A stazione Pierre Loti, invece, hè una stazione induve e cabine tornanu è hè stata cuncepita più chjuca per via di e cundizioni geugrafiche in u so locu.
LINEA FUNICULAR TAKSİM-KABATAŞ
Stazioni
impruvisazione
Kabataş
I centri di trasferimentu sò stabiliti in parechji punti per assicurà l'integrazione in u trasportu urbanu di Istanbul è per accurtà i tempi di trasportu. Kabataş a regione hè unu di i punti induve e diverse modi di trasportu sò integrati unu cù l'altri. Taksim - per integrà u trasportu marittimu, terrestre è ferroviariu Kabataş U Prughjettu Funiculare hè statu pianificatu è u sistema hè statu inauguratu u 29 di ghjugnu di u 2006.
Data di apertura
U 29 d'ottobre, 06
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 0,64 km
Numero di stazioni: 2
Numero di vagoni: 4
Durata di a spedizione: 2,5 min.
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 35.000 Passaggeri
Numeru di Spedizioni Ogni ghjornu: 195 Expeditions / One Way
Frequenza di spedizioni: 3 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
Taksim Station di u sistema hè stata custruita in u listessu cumplessu cum'è M2 Taksim Station. Tuttu l'equipaggiu tecnicu chì cuntrolla u sistema è furnisce u muvimentu si trova in questa stazione. Kabataş A stazione hè stata custruita sottu u livellu di u mari da a so situazione. 16 m sopra u livellu di u mari. trà a stazione sottu è Taksim Station, 70 m. Ci hè una diferenza di altezza. A pendenza di 22,19% trà e duie stazioni hè facilmente superatu da a trazione di u sistema di cable cuntrullatu da u sistema meccanicu in Taksim Station è u principiu di contrappesu.
integrazione
À a Stazione Taksim, à M2 Yenikapı - Linea di Metro Hacıosman è T2 Taksim - Tünel Nostalgic Tram,
Kabataş Stazione, T1 Bagcilar - Kabataş I trasferimenti ponu esse fatti à Tram Line, linee di cità, IDO, BUDO è motori marini.
F1 Taksim - Kabataş Cù l'attivazione di a Linea Funicular, i passageri chì utilizanu a Linea M2 Kabataş I passageri chì arrivanu à u molo di u mare è à l'aeroportu di Atatürk sò stati ancu furniti un accessu ferroviariu à l'area di Taksim.
LINEA METRO AEROPORTU YENİKAPI-ATATÜRK
Stazioni
Aeroportu d'Atatürk
DTM-Istanbul Fair Center
Yenibosna
Atakoy
Bahcelievler
Bakirkoy-Incirli
Zeytinburnu
Merter
Davutpasa
Libradere
stazione di autobus
Kocatepe
Sağmalcilar
Bayrampasa
Ulubatli
sicurità
Aksaray
Yenikapi
M1A Yenikapı - Atatürk Airport hè a prima operazione di u sistema ferroviariu di Metro Istanbul. A linea, chì forma a prima parte di l'operazione M1, parte da l'area di integrazione Yenikapı, passa per l'area di Bayrampaşa è ghjunghje à a Stazione Otogar. Dopu à a direzzione di Merter, passendu per Zeytinburnu è estendendu à l'aeroportu di Atatürk, a linea M1A cunnetta a regione Suriçi à l'aeroportu.
Dati di apertura
1. Stage Aksaray - Kartaltepe : 03.09.1989
2. Stage Bus Station - Zeytinburnu : 31.01.1994
3. Stage Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
Bakirkoy - Atakoy: 26.07.1995
Ataköy - Yenibosna : 25.08.1995
Stazione Bahçelievler: 15.01.1999
DTM - DTM - Istanbul Expo Center - Atatürk Airport: 20.12.2002
Cumplementu di a 4a tappa di l'autobus Terminal - Kirazlı Estensione è Apertura di M1B Yenikapı - Kirazlı Plant: 14.06.2013
Apertura di a stazione di Yenikapı: 09.11.2014
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 21 Km.
Numero di stazioni: 18
Numero di vagoni: 105
Durata di a spedizione: 35 min.
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 400.000 Passaggeri
Numero di Voli Quotidiana: Yenikapı - Atatürk Airport 169 Expeditions/One Way
Frequenza di spedizioni: 6 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
Ci sò 1 stazioni nantu à a Linea di l'Aeroportu Yenikapı - Atatürk, induve l'operazione M18A hè realizata. M1B Yenikapı - L'operazione Kirazlı hè operata cumuna trà a Stazione di Yenikapı è a Stazione di Bus Terminal.
6 di e stazioni in u sistema sò stati custruiti nantu à a piattaforma mediana, 11 nantu à a piattaforma laterale, è a Stazione di Bus Station hè stata custruita cù 3 linee ferroviarie è una struttura di doppia piattaforma mediana.
Tutte e stazioni anu spazii di posti interni è un totale di 135 scale mobili è 65 ascensori.
Tunnel/Stazione sotterranea (7 Unità): Yenikapı, Aksaray, Polizia - Fatih, Topkapı - Ulubatlı, Bakırköy - İncirli, Bahçelievler, Atatürk Airport,
Viaduct Station (3 unità): Davutpaşa, Merter, DTM - Istanbul Expo Center
Stazione sopra terra (8 unità): Bayrampaşa - Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe - Kocatepe, Bus Station, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy - Şirinevler, Yenibosna
integrazione
À a Stazione Yenikapı, à M2 Yenikapı - Operazioni Hacıosman è Marmaray,
Operazione di Metrobus in stazioni Aksaray, Merter, Zeytinburnu, Bahçelievler è Ataköy - Şirinevler,
In stazioni Aksaray è Zeytinburnu, T1 Bağcılar - Kabataş Hè pussibule di trasfiriri à u Tram Line.
LINEA METRO YENİKAPI-KİRAZLI
Stazioni
Kirazli
Piazza Bagcilar
triedru
Meandro
Esenler
stazione di autobus
Kocatepe
Sağmalcilar
Bayrampasa
Ulubatli
sicurità
Aksaray
Yenikapi
L'operazione M1B hè realizata in cunghjunzione cù a linea M1A trà e stazioni Yenikapı è Otogar. A linea, chì parte dopu à a Stazione di Bus, passa per Esenler è Bağcılar Meydan è finisce in a regione Kirazlı cum'è integrata cù a linea di metro M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir.
Dati di apertura
1. Stage Aksaray - Kartaltepe : 03.09.1989
2. Stage Bus Station - Zeytinburnu : 31.01.1994
Cumplementu di a 4a tappa di l'autobus Terminal - Kirazlı Estensione è Apertura di M1B Yenikapı - Kirazlı Plant: 14.06.2013
Apertura di a stazione di Yenikapı: 09.11.2014
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 14,17 Km.
Numero di stazioni: 13
Numero di vagoni: 105
Durata di a spedizione: 25 min.
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 400.000 Passaggeri
Numero di spedizioni di ogni ghjornu: Yenikapı-Kirazli 168 viaghji in una direzzione
Frequenza di spedizioni: 4 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
Ci sò 1 stazioni nantu à a Linea Yenikapı-Kirazlı, induve l'operazione M13B hè realizata.
8 di e stazioni in u sistema sò in a piattaforma mediana, 4 d'elli sò in a piattaforma laterale è a Bus Station Station hè custruita in a struttura di 3 linee ferroviarie è doppia piattaforma mediana.
Tutte e stazioni anu spazii di posti interni è un totale di 135 scale mobili è 65 ascensori.
Tunnel/Stazione sotterranea (8 Unità): Yenikapı, Aksaray, Polizia - Fatih, Topkapı - Ulubatlı, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı Bağcılar
Stazione di sopra (5 unità): Bayrampaşa - Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe - Kocatepe, Bus Station, Esenler
integrazione
À a Stazione Yenikapı, à M2 Yenikapı - Operazioni Hacıosman è Marmaray,
In stazioni Aksaray è Bağcılar Meydan, T1 Bağcılar - Kabataş à a linea di Tram,
Pudete trasferisce à a linea di metro M3 Kirazlı - Olimpiade - Başakşehir à a Stazione Kirazlı.
LINEA METRO YENİKAPI-HACIOSMAN
Stazioni
Yenikapi
cassieri
Estuariu
Sishane
impruvisazione
sgiò Osman
Sisli-Mecidiyekoy
Gayrettepe
risuscitatu
4.Levent
District industriale
Seyrantepe
ITU-Ayazaga
Ataturk Auto Industry
Darüşşafaka
Haciosman
* I passageri chì vanu à a direzzione di Seyrantepe duveranu trasfiriri da a stazione di Sanayi Mahallesi!
A prima fase di a linea, a custruzzione di a quale hà iniziatu in u 1992 è chì serve trà Yenikapı è Hacıosman, hè stata messa in serviziu u 16 di settembre di u 2000. A linea, chì serve una media di 320.000 XNUMX passageri ogni ghjornu, trasferisce da a Stazione Sanayi Mahallesi à l'Operazione Navetta Seyrantepe.
Dati di apertura
Rivuluzione: 19.08.1992
Cumminazione di Tunnel Taksim - Şişli: 12.06.1994
Cumminazione di Şişli - 4. Tunnels Levent: 8.07.1994
Cumminazione di Taksim - Şişli è 4. Tunnel di Levent: 30.04.1995
Scaricamentu di i Veiculi à u Tunnel: 11.01.1999
Inizio di e spedizioni di prova: 25.03.1999
Apertura di a 1ª Tappa trà Taksim è Levent: 16.09.2000
Apertura di Levent - 4e Levent: 24.10.2000
Apertura di a 2ª Tappa Taksim - Şişhane è 4. Levent - Dipartimentu di l'Industria Auto Atatürk: 31.01.2009
Apertura di a stazione di Darüşşafaka: 02.09.2010
Apertura di a stazione di Seyrantepe : 11.11.2010
Apertura di a Stazione Hacıosman: 29.04.2011
Apertura di a 3a tappa di l'estensione Yenikapı: 15.02.2014
Vezneciler - Apertura di a Stazione Università di Istanbul: 16.03.2014
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 23,49 Km.
Numero di stazioni: 16
Numero di vagoni: 180
Tempu di spedizione: 31 Min. in una direzzione
Ore di funziunamentu: 06.15 - 00.00
Nùmeru di Passaggeri Ogni ghjornu: 320.000 Passaggeri
Nùmeru di spedizioni di ogni ghjornu: 225 Expeditions / One Way
Frequenza di Volu: Trà Yenikapı è Hacıosman 5 minuti. (Ora di punta)
Frequenza di volu: trà Taksim è Hacıosman 2,5 Min. (Ora di punta)
Frequency of Expeditions: Sanayi Mahallesi - Seyrantepe Shuttle Expedition 9 Min. (Ora di punta)
U numeru tutale di spedizioni: 790
Strutture di stazione
A stazione di Haliç si trova nantu à u Golden Horn Metro Bridge. Tutte e altre stazioni sò custruite cum'è stazioni di tunnel / metro. In u sistema cù 4 piattaforme media è 10 piattaforme laterali, a Stazione Yenikapı hè stata custruita cù 3 strade - 2 piattaforme media, è a Stazione Sanayi Mahallesi cù 3 strade - 3 piattaforme laterali.
Sicurezza è Sicurezza di u Sistema
Scenarii sò stati preparati contr'à ogni tipu di situazione negativu chì pò esse espertu in l'impresa, è i piani di suluzione sò stati preparati fendu simulazioni nantu à questi scenarii. U sistema hè constantemente osservatu è cuntrullatu cù camere situate in ogni parte di e stazioni. Inoltre, u cuntrollu hè furnitu da guardiani di sicurità uniformati.
Ci sò rilevatori di alarme di u focu è sistemi di estinzione di u focu equipati di l'ultime tecnulugia in tuttu u sistema. Tutti l'equipaggiu utilizatu in a custruzzione di u sistema sò stati selezziunati da materiali resistenti à alte temperature è ùn emettenu gasi tossichi in casu di combustione. Per evacuà in modu sicuru i passageri in casu d'incendiu, ci hè un sistema di cuntrollu di fumu è evacuazione chì hè statu pruvatu per tutti i scenarii è chì a so affidabilità hè stata pruvata.
U sistema di signalazione, interruttore è veiculu di a linea hè cumplettamente automaticu è pò esse operatu manualmente se necessariu.
U fornimentu energeticu di u sistema hè fattu da dui punti separati. In casu di fallimentu di i dui punti di alimentazione, i generatori sò attivati in 15 seconde è tutti i treni chì restanu in u tunnel ponu ghjunghje à a stazione più vicina è evacuate i so passageri. In casu chì i suministri d'energia sò tagliati è i generatori fallenu è ùn ponu esse attivati; L'illuminazione è i sistemi di cuntrollu elettronicu ponu esse alimentati da alimentazione senza interruzzione per 3 ore.
integrazione
À a stazione di Yenikapı, l'aeroportu M1A Atatürk, a linea di metro M1B Kirazlı è l'operazione Marmaray,
Vezneciler - À a Stazione Università di Istanbul, T1 Bagcilar - Kabataş à a linea di Tram,
À a Stazione Şişhane, T2 İstiklal Caddesi Tram Line è F2 Karaköy - Beyoğlu Historical Tunnel Line,
À a Stazione Taksim, T2 Istiklal Street Tram Line è F1 Kabataş à u funicular,
Operazione di Metrobus à Sişli - stazioni Mecidiyeköy è Gayrettepe,
À a stazione di Levent, à a linea di metro M6,
Hè pussibule di trasferisce à l'Operazione Seyrantepe Shuttle à a Stazione Sanayi Mahallesi (passendu à una zona di piattaforma separata senza cambià u sistema).
LINEA METRO KIRAZLI-OLIMPIC-BASAKSEHIR
Stazioni
Metrocity
Residenze Vergine
siti
Turgut Ozal
Industria di İkitelli
Istoc
mahmutbey
yenimahalle
Kirazli
District Ziya Gokalp
Olimpica
* I passageri chì vanu à Ziya Gökalp Mahallesi è e direzzione olimpiche duveranu trasfiriri da a stazione İkitelli Sanayi!
A custruzzione di a linea chì serve trà a stazione Kirazlı è e stazioni Başakşehir / Metrokent hà iniziatu in u 2006. Ci hè un trasferimentu navetta da a Stazione Industriale İkitelli in direzzione di a Stazione Olimpica. Ci sò 16 stazioni nantu à a linea cù una lunghezza apprussimativa di 11 km. Inoltre, ci hè un magazzinu è un attellu in u campus olimpico.
Dati di apertura
Cumpiimentu di l'excavazioni di u Tunnel : marzu 2009
Inizio di Ricivutu di Veiculi: ghjennaghju 2010
Inizio di i Testi di Veiculu: dicembre 2010
Cummissione di u Sistema di Signal: March 2012
Inizio di i voli di prova: ghjugnu 2012
Inaugurazione di a Linea : 7 lugliu 2013
Cummissione di a Stazione Olimpica : u 22 di nuvembre di u 2013
L'infurmazione cummerciale
Lunghezza di a linea: 15,9 Km
Numero di stazioni: 11
Numero di vagoni: 80 (20 unità di 4 treni)
Durata di a spedizione: 20 min.
Ore di funziunamentu: 06.00 - 00.00
Capacità di passageru: 70.000 Passaggeri / Ora
Disegnu di Frequency Flight: 120 Sec.
Frequenza di spedizioni: 3 min. (Ora di punta)
Strutture di stazione
E stazioni anu piattaforme longu 8 metri chì permettenu l'operazione cù 180 treni. A stazione di Mahmutbey hè stata custruita cù una 3a strada addiziale chì permette u parcheghju di i veiculi. A Stazione Olimpica hè stata custruita cù piattaforme 2 - linee 3, piattaforme media 2 è linee 4 chì permettenu u trasferimentu à u pianu di u cuncorsu di a Stazione Industriale Ikitelli. Tutte e stazioni di a linea sò state custruite cum'è stazioni di tunnel / metro.
L'attellu è l'area di magazzinu in u campus olimpico hè custruitu annantu à circa 70.000 120 m² è a facilità hà una capacità di veiculi di 10.000. L'edificiu di l'attellu, induve si trovanu l'unità di mantenimentu, hè custituitu da una zona chjusa di XNUMX m².
I tunnel di linea sò doppiu tubu. Trà Kirazlı - Başakşehir/Metrokent TBM è trà İkitelli Sanayi - Olimpiade sò stati aperti cù u metudu NATM.
Sicurezza è Sicurezza di u Sistema
Scenarii sò stati preparati contr'à ogni tipu di situazioni negativi chì ponu esse sperimentati in a linea di metro, è i piani di suluzione sò stati preparati fendu simulazioni nantu à questi scenarii. U sistema hè constantemente osservatu è cuntrullatu cù e camere in e stazioni, è e stazioni sò vigilate da guardiani di sicurità uniformati.
U sistema, chì hè statu custruitu cù l'ultime tecnulugia, hà un sistema di sicurezza di u focu interattivu (auto-ajustendu secondu l'ambiente). Tutti l'equipaghji utilizati in a custruzzione di a linea sò stati selezziunati da materiali resistenti à alte temperature è ùn emettenu micca gas tossicu. Per evacuà in modu sicuru i passageri in casu d'incendiu, ci hè un sistema di cuntrollu di fumu è evacuazione chì hè statu pruvatu per tutti i scenarii è chì a so affidabilità hè stata pruvata.
U sistema di segnalazione, interruttore è veiculu di a linea è l'area di magazzinu hè cumplettamente automaticu è pò esse operatu manualmente se necessariu.
U fornimentu energeticu di u sistema hè fattu da dui punti separati. In casu di fallimentu di i dui punti di alimentazione, i generatori sò attivati in 15 seconde è tutti i treni ponu ghjunghje à a stazione più vicina è evacuate i so passageri. In casu di fallimentu di u supply d'energia è fallimentu di generatori; U sistema di illuminazione è i sistemi di cuntrollu elettronicu ponu esse alimentati da alimentazione senza interruzzione per 3 ore.
integrazione
Pudete trasfiriri à M1B Yenikapı - Linea Kirazlı à a Stazione Kirazlı.
À a Stazione Industriale İkitelli, hè pussibule di trasferisce à u serviziu di navetta olimpica passendu à l'altra zona di a piattaforma senza esce da u sistema.
Cù stu trasferimentu, l'accessu pò esse furnitu da a regione Başakşehir à a Greater Istanbul Bus Station è in Sur.
MAPPA DI SISTEMI RAIL URBANI DI ISTANBUL
Esse u primu à cummentà