A cumpagnia IBB İSPARK, chì guadagna milioni di lire operandu parcheggi in i posti più trafficati di Istanbul, hà fattu un prufittu di 2018 per mille in 3. U fatturatu di İSPARK in 2018 era di 351 milioni di TL, è u so prufittu era solu 1 milione 77 mila TL.
Sicondu a nutizia di Özlem GÜVEMLİ da SÖZCÜ; I rapporti finanziarii di ISPARK anu lasciatu a so marca nantu à u rapportu di attività 2018 di IMM.
İBB CHP Group SözcüTarık Balyalı hà fattu risultati assai sorprendenti nantu à u rapportu. Balyalı hà rimarcatu chì soprattuttu e cumpagnie affiliate à IMM sò assai mal gestite è utilizzate cum'è fonte di finanziamentu per a pulitica, è cited ISPARK cum'è un esempiu.
Dichjarà chì İSPARK, chì ùn hà quasi nisun costu d'investimentu, hà fattu un fatturatu di più di 5 miliardi 1 milioni di TL in l'ultimi 300 anni, Balyalı hà dettu: "Allora, quantu prufittu hà fattu in l'ultimi 5 anni? Circa 15 milioni. U fatturatu di İSPARK in 2018 hè di 351 milioni di TL è u so prufittu hè di 1 milione 77 mila TL. In autri paroli, u tassu di prufittu hè 3 per mille. Chì avissi a succediri s'è vo chjamate tuttu questu cum'è prufittu ?E s'ellu ùn chjamate micca tuttu u prufittu?
HA BRUSCIATU È DIVINTU CENDERE
Ricordendu chì quandu a perdita di 9 mesi di İSPARK hè stata rivelata in ghjennaghju, u presidente di l'IMM Mevlüt Uysal hà annunziatu chì İSPARK avia fattu un prufittu di 2018 milioni di TL in 4, Balyalı hà dettu: "Allora, induve hè u prufittu di 4 milioni? "Hè brusgiatu è si trasformò in cendra, u veru prufittu era 1 milione di lire", disse.
LUNGHEZZA REALE METRO : 95 KM
Balyalı hà ancu criticatu l'investimenti in metro è hà nutatu chì IMM pensa à custruisce 2019 km di metro da 400, ma à l'oghje, a lunghezza tutale di i sistemi ferroviari in Istanbul hè di 233,05 km. Dichjarà chì sta figura include linee suburbane, Marmaray, tram, funivia è funicular, fora di u metro, Balyalı spiegò chì a lunghezza attuale di u metro in Istanbul hè di 95 km.
Balyalı hà dichjaratu chì a lunghezza tutale di u sistema ferroviariu pruduttu in l'ultimi 15 anni cù e facilità di a Municipalità Metropolitana di Istanbul, in risposta à u slogan di u guvernu AKP "Metro in ogni locu, metro in ogni locu", era solu 111,35 chilometri. Allora perchè l'amministrazione di l'IMM di u periodu passatu ùn pudia micca ottene i so obiettivi di metro? Pensu chì ùn anu micca preferitu investimenti in metro in u primu periodu. Pudete vede questu quandu vi vede i prughjetti fatti in i primi anni. Quandu a necessità di investimenti in metro hè stata realizata da l'amministrazione di l'IMM dopu à u 2014, ùn puderanu micca gestisce stu prucessu per via di gravi errori di pianificazione è di bilanciu. budget IMM; "Ùn ci hè micca assai finanziamentu per i metro quandu sò usati in favore di l'impieghi di ghjornu, investimenti difetti, prughjetti senza significatu cum'è Seagull, è fundazioni pro-guvernamentali", disse.
350 MILIONI LIRA GOT TO PRO-FOUNDATIONS
Balyalı hà enfatizatu chì in l'ultimi 2 anni, a Municipalità Metropolitana di Istanbul hà attribuitu u so propiu terrenu è edifici per un valore di circa 1 miliardo di TL à fundazioni è associazioni pro-guvernamentali è hà dettu:
"In u quadru di i protokolli, centinaie di milioni di lire di bilanciu sò stati spesi per l'affittu, u mantenimentu è a riparazione di l'edificazioni di queste fundazioni è associazioni pro-guvernamentali, furniture materiali, viaghji, avvenimenti è spese simili. I soldi spesi in queste fundazioni è associazioni pro-guvernamentali in l'ultimi anni 2 hè di circa 350 milioni di lire. "Tutti questi soldi sò stati spesi da u bilanciu custituitu da i tassi di a ghjente di Istanbul".
Esse u primu à cummentà