Turchia hà cuminciatu à fà un sonu cù u so muvimentu di l'industria domestica è naziunale. I muvimenti iniziati in l'industria di difesa è aerospaziale sò incoraggianti per tutti noi. NewsMarmara U Railwayman turcu pazzo, chì hà chjamatu a linea diretta, hà dettu chì hà designatu un gruppu di macchine chì pone 6 km di rails à ghjornu è hà dumandatu u sustegnu.
U mondu si glubalizza, e distanze è e fruntiere spariscenu. Cù a tecnulugia di l'internet, pudete cumprà da un paese di muntagna è ricevi à a vostra porta. Grazie à u mondu in via di sviluppu è à l'invenzioni tecnologiche, tuttu diventa più veloce è faciule cù e macchine intelligenti. À questu puntu in u mondu, emerge l'impurtanza di e ferrovie. A ferrovia hè u mezzu di trasportu è distribuzione più preferitu è più prezzu perchè hè sicuru è cunnetta ogni puntu chì passa à u mondu. U veiculu di trasportu di u seculu prossimu serà sistemi ferroviari ...
Ebbè, e ferrovie eranu cusì impurtanti, perchè ùn anu micca crisciutu ?
I Ferroviari ùn sò micca stati preferiti per via di i so costi elevati di custruzzione, ma cum'è avemu citatu à u principiu di u nostru articulu, u mondu hè equipatu di rete d'acciaio cù u sviluppu ottenutu in a tecnulugia di a stallazione di ferrovie è di a tecnulugia di treni d'alta velocità (YHT). I Cinesi anu u scopu di ghjunghje à Londra da Pechino in 12 ghjorni cù u prughjettu "One Belt One Road", è spenderanu 5 trilioni di dollari in questu affari.
In questu stadiu, l'impurtanza di e macchine chì ponenu è rinnuvà i sistemi ferroviari diventa evidenti. Ferroviari, chì hà pigliatu anni per custruisce in u passatu, sò cumpletati in pocu tempu grazia à e macchine giganti fatte. A tecnulugia di punta in u mondu hè una macchina di 180 metri di longu chì pone è rinnuvà 2 km di ferrovia per ghjornu, è hè stata fatta da l'Austriachi.
Un Ferroviariu Turcu Pazzu metterà 6 Km Rails à ghjornu
Chjamendu a linea diretta HaberMarmara, Zeki Erdoğan hà dettu ch'ellu hà cuncepitu una macchina chì mette 6 km di rails à ghjornu, basatu annantu à e so sperienze è osservazioni in u campu annantu à l'anni, è cercò sustegnu.
Zeki Erdoğan, chì travaglia in TCDD, İzmir 3a direzione di mantenimentu è riparazione, hà annunziatu chì pò esse fattu cù a tecnulugia domestica in e fabbriche Eskişehir TÜLOMSAŞ è Sivas TÜDEMSAŞ cun un investimentu di circa 100 milioni di lire.
In l'intervista chì hà datu à u nostru gruppu di trasmissione HaberMarmara, Zeki Erdoğan hà dettu: "U nostru gruppu di macchine per a stallazione di ferrovie à alta velocità, chì intendemu chjamà TOROS, serà di 44 metri di lunghezza è 100 tunnellate di pesu, è pò esse operativu in 18. mesi".
NewsMarmara Cum'è un gruppu di pubblicazione, pensemu chì fà una scuperta cù l'industria ferroviaria dopu à i settori di difesa è aviazione in questi anni, quandu u nostru paese hà iniziatu u so propiu muvimentu di l'industria naziunale è domestica farà assai rumore.
source: Habermarmara
Felicita à u sgiò Smart per u so curaggiu.. Pensu chì hà studiatu i machini di posa di rail.. Ùn hè micca faciule di custruisce una macchina nova è diversa.. Prima di tuttu, u prugettu è a so fattibilità deve esse fattu è esaminatu da esperti. Ancu s'è u materiale (ST52) di a macchina cunsiderata si trova, a parte principale di u frenu, u regulatore di cuscinetti, i sistemi idraulichi / pneumatici sò domestici certi standard ponu esse superati. a custruzzione di u prughjettu dura 6 mesi.