Traversata di u Bosphorus Tube è Gebze Halkalı Migliuramentu di e Linee Suburbani; situatu nant'à u latu europeu Halkalı è i distretti di Gebze in u latu asiaticu cù un sistema ferroviariu suburbanu ininterrottu, mudernu è d'alta capacità; Hè a migliione di u sistema ferroviariu suburbanu in Istanbul è a custruzzione di a Traversa di u Bosphorus Tube. Hè custituitu di trè parti;
1. Custruzzione di un tunnel immersi di 1387 metri sottu u Bosforu, è ancu tunnel di avvicinamentu, trè stazioni sotterranee è duie stazioni sopra.
2. Gebze attuale-Halkalı Migliuramentu di u sistema ferroviariu suburbanu di 63 km trà XNUMX è XNUMX aumentendu à trè linee à livellu è furnisce un sistema elettromeccanicu cumpletamente novu.
19,2 km di a linea hè in Europa è 43,8 km in Asia.
3. Fabricazione di 440 veiculi ferroviari.
Gebze-Halkalı L'obiettivi più impurtanti di u prugettu
●● Fornisce suluzioni à longu andà à i prublemi di trasportu di Istanbul,
●● Eliminazione di prublemi operativi di e linee suburbane esistenti,
●● U prugettu cunnetta i cuntinenti asiatichi-europei cù un sistema di ferrovia sottumarina ininterrotta,
●● Per furnisce Istanbul cun un sistema ferroviariu mudernu mudernu è interurbanu sicuru, còmode, durable,
●● Accurtà i tempi di viaghju è furnisce un viaghju più còmode per u numeru elevatu di passageri di treni suburbani,
●● Riduzzione di a contaminazione di l'aria causata da i gasi di scarico da i veiculi mutori è migliurà a qualità di l'aria di Istanbul,
●● Cuntribuisce à a prutezzione di l'ambiente storicu è culturale riducendu u numeru di veiculi in u centru storicu di Istanbul,
●● Avvicinerà diversi punti di a cità più vicinu l'un à l'altru è aghjunghje vitalità à a vita ecunomica di a cità offrendu un accessu faciule, cunvene è rapidu à i centri cummerciale è culturale,
●● Alleviendu a carica di trafficu nantu à i ponti di u Bosforu esistenti,
●● U più impurtante hè chì culligandu l'Asia è l'Europa per ferrovia, u trasportu publicu d'alta capacità serà furnitu trà i lati asiatichi è europei.
Prughjettu Marmaray
Prughjettu Marmaray; Hè un prughjettu custruitu nantu à una strada tutale di 13,6 km trà Ayrılıkçeşme da u latu asiaticu è Kazlıçeşme da u latu europeu. Furnirà un trasportu ferroviariu ininterrottu da Pechino à Londra cumminendu i sistemi ferroviari suburbani in i lati asiatichi è europei da u fondu di u Bosforu. U Prughjettu Marmaray hè statu finanziatu in u scopu di l'accordu di prestitu firmatu trà a Republica di Turchia è l'Agenzia Giapponese di Cooperazione Internaziunale (JICA) in u quadru di l'Assistenza Ufficiale à u Sviluppu (ODA).
Specificazioni tecniche di u Prughjettu Marmaray
Marmaray, chì hà una lunghezza tutale di 13,6 km cù tunnelli perforati sottu à a cità da i lati europei è asiatichi, hè 12,2 km nantu à una sola linea. (duie linee 19,2 km) tunnel di avvicinamentu longu è 1.387 60 m sottu u Bosforu. lunghezza, massimu 8,6 m da a superficia di l'acqua. prufundità, 15,3 m. altezza è 1 m. Hè statu custruitu cum'è 1 Unità di Tunnel Immersi custituiti da 2 linee, 11 in uscita è XNUMX in entrata.
Gebze-Halkalı Improvement of Commuter Lines: Custruzzione, Sistemi Elettrici è Mecànici
A seconda parte di u prugettu, a longa di 63 km "Improvement of Suburban Lines", hè in parte finanziata da u Bancu Europeu d'Investimentu (EIB) è in parte da u Cunsigliu di l'Europa di u Bancu di Sviluppu (ECDB).
U prughjettu in quistione; Copre l'infrastruttura è tutti l'opere elettromeccaniche, cumprese i travaglii di linea, u sistema di signale, stazioni di superficia, u funziunamentu, u centru di cuntrollu è u sistema di supply power.
●● E linee suburbane esistenti (duie linee) sò state migliurate è cunvertite in un metro di superficia, aumentendu u numeru di linee à 3.
●● Un totale di 36 stazioni nantu à a strada sò state rinnuvate è trasfurmate in stazioni muderni è 2 stazioni novi sò state custruite.
●● A linea 3 serà aduprata da i treni interurbani di merci è di passageri.
●● 18 minuti trà Kazlıçeşme è Söğütlüçeşme cù l'affari suburbani, Gebze Halkalı Ci vole circa 105 minuti.
Gebze-Halkalı Status attuale di e linee di trasportu
●● A linea di treni interurbani T20, chì hè trà e linee previste per esse custruite cum'è linee 3 nantu à una strada di 3 km trà Gebze è Pendik, è e stazioni di treni interurbani Gebze è Pendik è i travaglii di elettrificazione è di signalizazione in questa sezione sò stati cumpletati è messu in opera inseme cù u Prughjettu YHT Ankara-Istanbul u 25 di lugliu 2014. . A fabricazione di duie altre linee è stazioni suburbani 10 in questa regione hè stata cumpletata.
●● L'elettrificazione è a segnalazione di u sistema suburbanu custituitu da 1 km è 13,6 stazioni in a sezione BC5 di u Prughjettu Marmaray trà Ayrılıkçeşmesi è Kazlıçeşme hè stata cumpletata è messa in opera in 2013.
Fabricazione di veiculi ferroviari
440 unità (34 serie di treni di 10 vitture è 20
Number of 5 Vehicle Train series) Railway Vehicle;
●● Disegnu, pruduzzione è consegna,
●● Tutte e teste necessarie per dimustrà chì i materiali, e facilità è a manufatti utilizati rispondenu à i requisiti di u cuntrattu,
●● Formazione di u persunale,
●● Cummissione di l'opere,
●● Test di pre-cumpletu è post-cumpletu,
●● Fornitura di tutti i pezzi di ricambio è arnesi necessarii,
●● Mantenimentu di tutti i travaglii per 5 anni,
●● Copre u travagliu di predichendu è furnisce pezzi di ricambio per i veiculi durante u periodu di mantenimentu.
Per a "Fabricazione di Veiculi Ferroviari", u finanziamentu hè statu furnitu da u Bancu Europeu d'Investimentu è u Bancu di Sviluppu di u Cunsigliu di l'Europa.
A fabricazione di veiculi 34, cumprese 10 × 20 è 5 × 440, per esse aduprate nantu à a strada di u Prughjettu Marmaray hè stata cumpletata. 300 di sti veiculi sò stati assemblati in a fabbrica Adapazarı EUROTEM in Turchia.
I veiculi sò almacenati è prutetti in e zone di Edirne è Sirkeci Temporary Gare. L'installazione di l'equipaggiu di signale è radio di 19 arrays 5-vehicle, chì sò stati consegnati à TCDD Taşımacılık A.Ş., hè stata cumpletata è hè attualmente aduprata in l'operazione Marmaray.
Esse u primu à cummentà