A data di u 5 di ghjugnu, chì hè stata dichjarata u ghjornu mundiale di l'ambiente in memoria di a prima cunferenza ambientale tenuta sottu u tettu di e Nazioni Unite, hà guadagnatu più impurtanza quist'annu cù a pandemia di coronavirus. U cambiamentu climaticu glubale, a contaminazione di l'aria, a diminuzione graduale di e risorse d'acqua fresca è pulita, a diminuzione di a capa d'ozonu è assai altri prublemi sò trà i prublemi chì l'umanità hà affruntatu.
Kadir Örücü, CEO di BRC in Turchia, u più grande fabricatore mundiale di sistemi di carburante alternativu, hà dettu: "GPL hè trà l'opzioni di carburante alternativu più ecologicu chì si distingue cù a so impronta di carbonu zero è a pruduzzione di particella solida bassa. In u mondu sanu, fora di i paesi di l'UE, in Giappone, Corea di u Sud, Australia è Inghilterra, l'incentivi sò applicati à i veiculi di GPL perchè sò ecologichi è ecunomichi. Ancu s'è simu i primi in Auropa è u sicondu in u mondu in l'usu di i veiculi di GPL, ùn ci sò micca passi in termini di incentivi. Cù e vechji lege chì impediscenu à i veiculi di GPL di entre in garage, ùn sustemu micca, ma impediscemu, carburanti amichevuli di l'ambiente ".
A "Giornata Mundiale di l'Ambiente", chì hè stata dichjarata in u 1972 dopu à a Cunferenza di l'Ambiente tenuta per a prima volta sottu u paraplu di e Nazioni Unite, hà aumentatu a so impurtanza ogni annu per via di e minacce glubale create da l'omu, cum'è u Riscaldamentu Globale, a contaminazione di l'aria, u depletion. di a capa d'ozonu, e pulitiche di deforestazione, è l'aumentu di a pupulazione urbana in u mondu.
L'emergenza di studii scientifichi chì liganu a diffusione di u virus è u so tassu di letalità cù a contaminazione di l'aria rende ancu più significativu di u ghjornu mundiale di l'ambiente quist'annu.
Mentre chì u studiu realizatu da l'Università di Harvard in i Stati Uniti hà revelatu chì i morti di coronavirus anu aumentatu in regioni cù alti valori di PM, a ricerca realizata da l'Università di Bologna hà dimustratu chì u virus puderia appiccà in l'aria è viaghjà longu distanzi appiccicatu à particelle solide. .
Prima di a Ghjurnata Mundiale di l'Ambiente, a Cummissione di l'Unione Europea (UE) hà annunziatu u più grande "Pacchettu di Prevenzione di u Cambiamentu Climaticu" di 750 miliardi d'euros in a storia per prevene u riscaldamentu glubale è a contaminazione di l'aria. U pacchettu serà utilizatu per a produzzione d'energia sustenibile, a prevenzione di i rifiuti energetichi in l'edificazioni è l'opzioni di trasportu più amichevuli di l'ambiente. U pacchettu include ancu un prugramma di cuncessione di "auto pulita" di 20 miliardi d'euros.
"GPL L'opzione di carburante più logica è ecologica"
Evaluendu a sovvenzione di "veiculi puliti" di a Cummissione Europea, Kadir Örücü, u CEO di Turchia di u più grande fabricatore di tecnulugii di carburanti alternativi in u mondu BRC, hà dettu: "GPL hè una tecnulugia chì hè stata aduprata è sviluppata da quasi 100 anni. Siccomu hè digià largamente utilizatu, hà una larga rete di distribuzione è i costi di cunversione à pocu pressu. Sicondu u Cunsigliu di Cambiamentu Climaticu di e Nazioni Unite, u potenziale di riscaldamentu glubale di GPL (abbreviazione di u fattore GWP) hè statu stabilitu à zero. Inoltre, l'emissione di particelle solide (PM) chì causanu a contaminazione di l'aria in GPL hè 25 volte menu di carbone, 10 volte menu di diesel è 30 per centu menu di gasoline.
"LPG hè SUPPORTATU IN TUTTI I MONDI"
Kadir Örücü, chì hà dichjaratu chì u GPL, chì hè qualificatu cum'è u carburante alternativu più ecologicu, hè sustinutu da pacchetti d'incentive in u mondu sanu, hà dettu: "In più di i paesi di l'UE, in Algeria, Giappone, Corea di u Sud, Australia è Inghilterra, I veiculi GPL sò incuraghjiti perchè sò ecològichi è ecunomichi. I veiculi GPL anu dimustratu a so affidabilità cù i normi "ECER 67.01" determinati da l'Unione Europea è chì sò obligatorii in u nostru paese. I tanki di carburante di i veiculi GPL sò pruduciuti da una lamina d'acciaio speciale in lega. A strettezza è a sicurità sottu pressione alta hè assicurata da sistemi speciali chì chjamemu multivalves. I tanki di GPL messi in u mercatu anu utilizatu l'espressioni "bonfire" per a prova di u focu à 80 per centu di pienezza.
"GPL MERITA DI OTTENERE INCURAGGIAMENTE"
Enfatizendu chì u GPL, chì hè sustinutu da i pacchetti d'incentive in u mondu per via di a so natura ambientale è ecunomica, meriteghja u sustegnu ancu in u nostru paese, Kadir Örücü hà dettu: "LPG furnisce trasportu sia ambientale sia ecunomicu. Turchia hè u primu in Europa è u sicondu in u mondu in l'usu di vitture LPG. Cridemu chì u GPL deve esse incuraghjitu per prevene a contaminazione di l'aria, u riscaldamentu glubale è a perdita ecunomica in u nostru paese, induve l'autogas hè adupratu cusì intensivamente ".
"A PROIBIZIONE DI PARCHEGGIU CHIUSU S'APPLICA SOLAMENTE IN TURCHIA"
Dichjarà chì l'Unione Europea hà abolitu l'esigenza di l'etichetta chì dice chì i veiculi sò alimentati à GPL cù i normi "ECER 67.01" applicati in u nostru paese è chì a prohibizione di parcheggi hè stata cambiata parechji anni fà, Örücü hà dettu: "I passi di l'UE in questa direzzione sò Finu à 5 milioni di veiculi alimentati da GPL in Turchia, rende senza significatu chì l'utilizatori di u veiculu ùn hè micca purtatu à i garage. Ancu s'è e dichjarazioni di u Ministeru di l'Ambiente è di l'Urbanizazione chì sguasserà i "divieti di parcheghju in l'internu" dà speranza à i pruprietarii di i veiculi di GPL, ùn hè ancu statu fattu nisun passu in questu sensu. A pruibizione di GPL, chì hè incuraghjitu da parechji paesi per a so natura ambientale è ecunomica, affetta negativamente i pruprietarii di i veiculi, l'ambiente è l'ecunumia di u nostru paese.
Esse u primu à cummentà