Durante a so visita à Afyonkarahisar, u Ministru Karaismailoğlu hà dettu: "Grazie à u prughjettu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, chì cunnetta Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara è Izmir cù un trenu à alta velocità, riduceremu u tempu di viaghju di a distanza di 824 chilometri da 14 ore à 3.5 ore. disse.
U Ministru di i Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu, in a so dichjarazione durante a so visita à Afyon, hà dettu: "U nostru paese hè situatu à un puntu di attraversu impurtante di a linea di ferrovia di seta di cintura media trà Cina è Londra. "A nostra ferrovia Baku-Tbilisi-Kars nantu à sta linea farà una cuntribuzione significativa à u nostru scopu di aumentà u voluminu di u cummerciu trà Turchia è Azerbaijan da 2023 miliardi di dollari à 4,4 miliardi di dollari da 15", disse.
"Riduceremu u tempu di viaghju per una distanza di 824 chilometri da 14 ore à 3.5 ore"
Dichjarà chì anu fattu quasi 40 per centu di prugressu in u prughjettu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, u Ministru Karaismailoğlu hà dettu: "Avemu firmatu l'offerta per u nostru prughjettu infrastrutturale u 6 d'ottobre 2020. U nostru travagliu principia u più prestu pussibule. Grazie à questu impurtante prughjettu di cunnetta Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara è Izmir cù un trenu d'alta velocità, riduceremu u tempu di viaghju di a distanza di 824 chilometri da 14 ore à 3.5 ore. Hè u prughjettu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. "Quandu stu prughjettu hè finitu, un avanzu serà fattu in u trasportu di merci è passageri di Afyonkarahisar". disse.
"U nostru numeru mediu annuale di passageri hà superatu 44,8 milioni"
Karaismailoğlu hà dichjaratu chì anu aumentatu a lunghezza di 2003 chilometri di autostrade divise nantu à l'autostrade in u 6 à 100 chilometri oghje, è hà cuntinuatu e so parolle cusì:
"Mentre ùn ci era micca una Ferrovia d'Alta Velocità nantu à e ferrovie in 2003, oghje avemu 1.213 chilometri di linee YHT. Avemu cuminciatu i voli YHT cù a linea Ankara-Eskişehir in 2009 è cuntinuamu cù Ankara-Konya in 2011. Eskişehir-Pendik in 2014, è Gebze-Pendik cù u Prughjettu Marmaray in 2019.Halkalı Avemu cumpletu a nostra linea ferroviaria YHT trà Finu à u 2020, avemu purtatu 16,6 milioni di passageri nantu à a linea Ankara-Eskişehir, 13,3 milioni in a linea Ankara-Konya, è 3,5 milioni in a linea Konya-Istanbul. U nostru numeru mediu annuale di passageri hà superatu 44,8 milioni ".
Mentre a quantità di merchenzie trasportata per ferrovia in Turchia hà righjuntu 2020 milioni di tunnellate in 30; U Ministru Karaismailoğlu hà dichjaratu chì anu stabilitu u scopu di 2023 cum'è 45 milioni di tunnellate è l'obiettivu di 2028 cum'è 150 milioni di tunnellate.
"Cù u Cumitatu Ferroviariu Turcu, avemu avutu l'uppurtunità di sparte in dettaglio a distanza coperta da e ferrovie durante u regnu di 18 anni di u Partitu AK"
Ricordendu chì anu iniziatu a riforma di e ferrovie di Turchia, cum'è in ogni campu, à u "Cummittu Ferroviariu Turcu" tenutu in a storica stazione Sirkeci di Istanbul trà u 21-24 d'ottobre a settimana passata, Karaismailoğlu hà dettu: "Cù u Summit Ferroviario Turcu, u Partitu AK durante u 18. -annata regula di , avemu avutu l'uppurtunità di sparte in dettagliu a distanza coperta da e ferrovie. Stu prucessu di riforma, chì allargarà a dominanza geografica è u scopu di e nostre ferrovie, purterà ancu una crescita fisica. Inoltre, averemu una reta ferroviaria avanzata, digitalizzata è sicura in quantu à l'infrastruttura tecnologica è i prucessi di serviziu ".
"Avemu spesu quasi 8 miliardi 980 milioni di lire per l'investimenti di trasportu è cumunicazione di Afyonkarahisar"
Enfatizendu chì attribuisce a massima impurtanza à l'aumentu di a tarifa "lucale è naziunale" in tutte e linee di trasportu è di cumunicazione, cum'è indicatu da u presidente, u ministru Karaismailoğlu hà dettu: "Cumu avemu dichjaratu in u Documentu di Strategia Naziunale di Sistemi di Trasportu Intelligenti è Azione 29-2020. Pianu, chì avemu annunziatu à u publicu u 2020 di settembre di u 2023. Ampliaremu i sistemi intelligenti in tutti i nostri modi di trasportu è di cumunicazione. U nostru investimentu ferroviariu, chì hè assai impurtante per Afyonkarahisar, hè senza dubbitu u prughjettu YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. "Quandu stu prughjettu hè finitu, serà un avanzu in u trasportu di merci è passageri di Afyonkarahisar", disse.
"Grazie à u prughjettu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, chì cunnetta Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara è Izmir cù un trenu à alta velocità, riduceremu u tempu di viaghju di 824 chilometri da 14 ore à 3.5 ore. "
Dichjarà chì anu fattu quasi u 40 per centu di prugressu in i travaglii di l'infrastruttura realizati da a Direzzione Generale di TCDD in u prughjettu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, Karaismailoğlu hà dettu chì l'infrastruttura restante, a superstruttura è l'opere elettromeccaniche di u prugettu seranu. esse realizatu da a Direzzione Generale di Investimenti Infrastrutturali. In u travagliu di u prugettu; Travagliu di infrastruttura di 80 chilometri trà Afyonkarahisar-Banaz, 6,6 chilometri di travagliu di infrastruttura di Hatipler Pass, 14,9 chilometri di travagliu di infrastruttura di Manisa Northern Pass, 30 chilometri di travagliu di infrastruttura di Salihli Pass, 152 chilometri di travagliu di infrastruttura di Polatlı-Afyonkarahi-Kon, Passu Polatlı-Kon. Dichjarà chì realizanu 5,5 chilometri di travagliu infrastrutturali, cumprese 289 chilometri di infrastruttura, Karaismailoğlu hà cunclusu e so parolle cusì: "Avemu firmatu l'offerta per u nostru prughjettu infrastrutturale u 6 d'ottobre 2020. U nostru travagliu principia u più prestu pussibule. Grazie à stu prughjettu impurtante di cunnette Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara è Izmir cù un trenu d'alta velocità, riduceremu u tempu di viaghju di a distanza di 824 chilometri da 14 ore à 3.5 ore ".
Esse u primu à cummentà