U Ministru di i Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu hà dichjaratu chì u 114% di e risorse domestiche è naziunali sò aduprate in a Merzifon Meray Junction, lunga 100 metri, è hà dettu: "Avemu eliminatu i stop-starts in a linea cù a Merzifon Meray Differential Level Junction. Salveremu una media di 22 milioni di lire annu cù l'intersezzione, chì permette un viaghju assai più veloce, più sicuru è più còmode ".
U Ministru di i Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu hà fattu dichjarazioni dopu i so esaminazioni à Merzifon Meray Junction. Accuminciandu u so discorsu dendu infurmazioni nantu à i prugrammi in Amasya, Karaismailoğlu hà dettu: "U nostru paese hà luttatu dapoi un bellu pezzu sottu a guida di u nostru presidente Recep Tayyip Erdoğan per ottene a so indipendenza ecunomica. Avemu pianificatu u futuru di Turchia cù suluzioni domestiche è naziunali in a produzzione, l'impieghi, l'esportazione è a crescita. Travagliemu per elevà a Turchia trà e prime 10 economie di u mondu cù i nostri investimenti in trasportu è infrastruttura. Da u 2003 à a fine di u 2021, i nostri investimenti in strada, ferrovia, aria, mare è cumunicazione anu righjuntu 172 miliardi di dollari. Sottu a dirigenza di u nostru presidente, avemu aumentatu a lunghezza di l'autostrada divisa di u nostru paese 4,5 volte à 28 mila 600 chilometri durante i nostri guverni. Superemu i scoglii scoglii è i vaddi prufondi di u nostru paese cù tunnel è viaducti. A durata tutale di i nostri tunnel era solu 50 chilometri. Avemu aumentatu questu 13 volte à 651 chilometri. Avemu custruitu e linee di Trenu d'Alta Velocità di sognu di mezzoseculu di a nostra nazione. Avemu aumentatu i nostri aeroporti da 26 à 57. U nostru prossimu scopu hè; Arrivà à 61 aeroporti. In u 2021, l'aeroportu di Istanbul hè diventatu u sicondu in u mondu cù 26 milioni 500 mila passageri.
L'AEROPORTU RİZE-ARTVİN APRIRÀ U 14 MAIU
Karaismailoğlu, chì hà datu a bona nutizia chì l'Aeroportu Rize-Artvin, chì hè statu custruitu fendu u 2u è u 5u riempimentu di mare in u mondu in Turchia, aprirà u 14 di maghju, hà dettu chì i satelliti di cumunicazione Türksat5A è Türksat5B sò stati ancu mandati in u spaziu. I satelliti 2 sò stati mandati simultaneamente à u spaziu, disse chì era unu di i pochi paesi chì l'hà mandatu. Dicendu: "Manderemu u nostru satellitu di cumunicazione naziunale è naziunale, Türksat6A, in u spaziu in u 100th anniversariu di a nostra Republica", u Ministru di i Trasporti, Karaismailoğlu, hà sottolineatu chì u numeru di abbonati mobili hè aumentatu da 28 milioni à 87 milioni.
9.5 MILIARDI TL INVESTIMENTI IN TRASPORTI È COMUNICAZIONI DI AMASYA
Nutendu chì Amasya hà ricevutu a parte chì merita da l'investimenti di trasportu è di cumunicazione è continuerà à riceve da avà, Karaismailoğlu hà cuntinuatu u so discorsu cusì:
"Pianificamu l'investimenti necessarii in 5 settori in tutte e nostre cità, cù a meticulosità di u Statu, cù una mente cumuna, pensendu à l'avvene è à a nostra ghjuventù. Duranti u periodu di i nostri guverni, avemu passatu 9.5 miliardi di lire per l'investimenti di trasportu è cumunicazione di Amasya. Avemu pigliatu a lunghezza di a strada divisa di Amasya da 26 chilometri è l'aumenta 9 volte à 272 chilometri. U rapportu stradale divisu in tutta a reta di l'autostrada in a pruvincia hè di 58 per centu. Inoltre, in l'ultimi 20 anni, avemu aumentatu a durata di e strade asfaltate bituminose calde in Amasya da 28 chilometri à più di 10 chilometri aumentendu più di 300 volte. Avemu perforatu muntagne in Amasya cum'è Ferhat. A lunghezza tutale di i 5 tunnel chì avemu custruitu in tutta a pruvincia, un tubu unicu è 6 tubi doppiu, hà righjuntu 7 metri. A lunghezza tutale di i 666 ponti chì avemu finitu è messi in serviziu in Amasya, a cità di Şehzadeler, hà righjuntu 94 mila 7 metri. Avemu apertu u circondu di Amasya, chì hè vitale per u centru di a cità di Amasya, è hà pigliatu u trafficu di transitu fora di a cità. Grazie à a strada circundante Amasya di 466 chilometri, avemu aumentatu a sicurezza di u trafficu è u cunfortu è hà salvatu 12 milioni di TL annu da carburante è tempu. Avemu riduciutu l'emissioni di gas di scarico da 291 mila 5 tunnellate. Tuttu chistu; Hè un signu di travagliu duru è valore. Semu amanti di Turchia, chì pruducia u travagliu, micca solu parlà, travaglià cù l'amore di a nazione, è strive à offre u listessu serviziu à ogni angulu di u paese. Ùn avemu mai cuntentu di ciò chì hè fattu; Avemu sempre vulutu megliu è più benefiziu per a nostra nazione è u nostru paese. Hè per quessa chì dicemu "Ùn piantà, continuate solu" per Amasya. U totale di i prughjetti di 497 investimenti autostradali chì sò in custruzzione in tutta a pruvincia righjunghji 9 miliardi di lire. Mentre priservà a storia di Amasya, avemu cuntribuitu à a mudernizazione di l'edificazioni in a nostra zona di serviziu. Continuemu à espansione l'edificiu di a terminal di l'aeroportu di Merzifon. Cumpiteremu u prugettu in ghjugnu ".
APRIremu PROSTITU U NOSTRE TUNNEL BADAL
Enfatizendu chì u Tunnel Badal è Merzifon Meray Differential Level Junction, chì sò trà l'altri investimenti impurtanti chì sò stati finiti in Amasya è purtati à a cità, daranu vita à u trasportu stradale, Karaismailoğlu hà dettu: "U prughjettu di Badal Tunnel è Meray Junction hè u Corridor di trasportu di transitu turcu (chì cuntinueghja da a fruntiera iraniana à a Bulgaria). Dui punti impurtanti nantu à a strada Osmancık-Merzifon nantu à a linea TETEK. Avemu custruitu u Tunnel di Badal per elevà i standard orizontali è verticali nantu à a seccione Merzifon di a strada. U nostru tunnel, chì serve u trafficu di i veiculi cù 2 × 2 corsie è in standard di strada divisa, hè longu 905 metri. Inseme cù e strade di cunnessione, u prugettu ghjunghje à 4.5 chilometri. In u scopu di u prugettu; Avemu compiu 65 ponti è 2 passaggi sotterranei cù una lunghezza di 2 metri. U nostru Tunnel di Badal, chì hè statu custruitu cù facilità di l'ingegneria domestica 100%, hè statu custruitu cù u sudore di i so capi è cù a mente di l'ingegneri è i travagliadori turchi. Apriremu u nostru Tunnel Badal, chì hè statu finitu, in serviziu prestu. U Tunnel di Badal, chì avemu custruitu cù u scopu di aumentà u standard di strada à l'attraversamentu di Amasya di a linea di Corridore di Trasportu Turchia, eliminerà e disrupzioni causate da a neve in l'inguernu è a forte pioggia è u ghiaccio in i mesi di primavera.
ELIMINAREmu STOP-STOPS IN LINEA
Rimarchendu chì u ponte Meray Differential Junction, chì hè statu custruitu induve u trafficu hè pesante, hè longu 114 metri, u Ministru di Trasporti è Infrastrutture Karaismailoğlu hà dettu: "L'intersezzione in u standard di strada divisa hà 4 campate è a larghezza di a piattaforma hè 2 × 12. metri. Avemu fattu un totale di 1,6 chilometri di custruzzione di strada in a pruduzzione di junction. Cum'è in Badal Tunnel, avemu usatu 100% risorse domestiche è naziunali in Meray Junction. Cù u Merzifon Meray Differential Level Junction, custruitu in u Meray Junction, induve una media di 13 mila veiculi passanu ogni ghjornu, avemu eliminatu i stop-starts in a linea. Cù l'intersezzione chì permette un viaghju assai più veloce, più sicuru è più còmode, salveremu una media di 21 milioni di lire annu, 1 milioni di lire da u tempu è 22 milione di lire da carburante. À u listessu tempu, eviteremu 187 tunnellate di emissioni di carbonu ogni annu cù l'intersezzione ", disse.
Esse u primu à cummentà