TMMOB, Kabataş U Prughjettu Seagull ùn hè micca legale è ecologicu

TMMOB, Kabataş U Prughjettu Seagull ùn hè micca legale è ecologicu: a municipalità metropolitana di Istanbul "Kabataş Facendu una dichjarazione in quantu à e so obiezioni in quantu à a custruzzione di u centru di trasferimentu chjamatu "Progettu Seagull", u secretariu generale di a filiale di Istanbul, Mücella Yapıcı, hà dettu: "U prublema ùn hè micca solu di prufittu. "In ogni locu in u mondu ùn pò esse stabilitu un centru di trasferimentu di metro à cinque metri di u mare", disse.
Unione di Camere di Ingegneri è Architetti Turchi (TMMOB) Camera di Architetti Filiale Metropolitana di Istanbul, Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM)Kabataş Hà fattu una cunferenza di stampa in l'edificiu di a filiera in Karaköy in quantu à e so obiezioni in quantu à a custruzzione di u centru di trasferimentu chjamatu "Seagull Project".
In più di parechji architetti è urbanisti, TMMOB Chamber of City Planners Istanbul Branch Board Member Akif Burak Atlar, Chamber of Architects Istanbul Branch Sicritariu Generale Mücella Yapıcı è TMMOB Istanbul Sicritariu di Coordinazione Provinciale Cevahir Akçelik anu assistitu à a riunione.
"A municipalità hà evitatu di risponde à e dumande"
Cevahir Akçelik, chì hà parlatu prima à a riunione, hà dichjaratu ch'elli anu dumandatu à a Municipalità Metropolitana di Istanbul in quantu à u prugettu in u scopu di a Legge nantu à u Dirittu à l'Informazione, ma a municipalità hà evitatu di risponde à queste dumande.
"U prughjettu hè pienu di carenze architettoniche è ecologiche"
Parlendu dopu à Akçelik, Mücella Yapıcı hà dettu: KabataşInoltre, a terra hè acqua è slippery.Kabataş Ellu disse chì u "Progettu Seagull" ùn era micca adattatu perchè ùn risponde micca à i requisiti legali. "U prublema ùn hè micca solu di prufittu. "In ogni locu in u mondu ùn pò esse stabilitu un centru di trasferimentu di metro à cinque metri di u mare", hà dettu Yapıcı, aghjustendu chì u numeru di battelli deve esse aumentatu invece di u prughjettu in quistione.
"Chìdiu u molo hè una usurpazione di i diritti di trasportu"
Kabataş Yapıcı, chì hà valutatu a chjusura di u Pier cum'è "usurpazione di u dirittu à u trasportu", hà dettu chì u prugettu era pienu di carenze architettoniche è ecologiche. Tirando l'attenzione nantu à e carenze di prughjetti cum'è Galataport è Eurasia Tunnel, Yapıcı hà dettu: "Fermemu tutti questi prughjetti. Pudemu mette questi sottu à u focu è re-esaminà. "Aghju fattu questu in nome di a mo istituzione", disse.
"U prughjettu ùn hè micca statu presentatu à u publicu per appruvazioni"
TMMOB Chamber of City Planners Istanbul Branch Board Member Akif Burak Atlar hà enfatizatu chì u prugettu ùn risponde micca à i requisiti legali. Spieghendu chì u prugettu deve esse implementatu dopu à i prucessi participativi, Atlar hà dettu: "U prughjettu deve esse suspesu per trenta ghjorni, è tutti quelli chì volenu esaminà deve sottumette e so obiezioni. "L'appruvazioni publica ùn hè micca stata cercata in questu prucessu", disse.