TCDD, chì hà patitu una perdita di più di 10 miliardi di lire in 17 anni, hà datu l'affari infinitu à 144 milioni di lire dui anni fà à e stesse cumpagnie per ch'elli ponu compie questu annu. U prezzu di l'offerta, invece, superava 2 volte sta volta è hè diventatu 323 milioni di lire.
Sicondu a nutizia di Bahadır Özgür da u ghjurnale Wall; "Hè statu annunziatu chì e Ferrovie Statali (TCDD) anu persu 2019 miliardi 2 milioni di lire in 546. Sicondu l'auditu di a Corte di Conti, l'istituzione hà patitu una perdita di 2016 miliardi 2 milioni di lire in 516 è 2018 miliardi 3 milioni di lire in 466. A perdita tutale in l'ultimi 10 anni hè di 17.3 miliardi di lire. Questu hè micca una piccula quantità di soldi. Ma tali offerte sò datu chì hè impussibile per l'istituzione di ùn fà alcuna perdita.
Una di queste offerte hè stata firmata ieri. U 3 di dicembre di u 4, hè stata fatta una licitazione di "fornitura" per a custruzzione di e 16e è 2020e piattaforme di a linea ferroviaria Gebze-Köseköy, per a quale hè stata fatta l'offerta, è per l'infrastruttura, a superstruttura è i travaglii di elettrificazione. Se a parolla "rifornimentu" hè mintuvata in una offerta, significa chì dà un travagliu infinitu ma pagatu à qualchissia altru.
U costu di l'offerta era 345 milioni 859 mila 227 lire è u periodu di custruzzione era 600 ghjorni. Cinque cumpagnie anu presentatu offerte per l'offerta. L'offerta più adatta hè stata da u partenariatu Uğursal Elektrik-Abu Yapı cù 5 milioni 323 mila 353 lire. È u cuntrattu hè statu firmatu u 369 di ghjennaghju di u 7. Tuttavia, dui anni fà, hè stata fatta una licitazione per i stessi travaglii nantu à a stessa linea.
Allora chì hè accadutu per chì l'offerta hè stata fatta di novu?
U sughjettu di l'offerta tenuta u 24 d'aprile di u 2018 era Gebze-Köseköy Railway 3rd and 4th line platform construction, infrastructure, superstructure and electricification works. U travagliu chì costa 188 milioni 667 mila 736 lire seria finitu in 190 ghjorni. U partenariatu Uğursal Elektronik-Abu Yapı hà vintu l'offerta per 144 milioni di lire. U cuntrattu hè statu firmatu u 24 di lugliu 2018.
Tuttavia, hè ghjuntu un sviluppu terribili in l'affari. Firmatu da Seyhan Avşar da u ghjurnale Cumhuriyet u 10 di ghjugnu 2020 in a nutiziaU scandalu hè statu discrittu cusì:
"U pagamentu di u prugressu n. 31 hè statu emessu u 2019 di lugliu 8 per a cumpagnia chì hà ricevutu l'offerta. Ma u pagamentu di parechje pruduzzione chì ùn sò micca stati fatti hè ancu messu in prugressu. Sicondu u rapportu di prugressu, u travagliu in quistione duveria esse finitu in 190 ghjorni, mentre chì a cumpagnia hà ricevutu 405 estensioni di tempu. Malgradu questu, 30 milioni di lire sò stati pagati per travaglii chì ùn sò quasi mai fatti.
In altri palori, TCDD dà una offerta per 144 milioni di lire è dà 190 ghjorni per u travagliu, chì hè statu datu per 30 milioni di lire dui anni fà è ùn pò micca esse cumpletu in 323 ghjorni, ma per quale 600 milioni di lire sò stati pagati.
TCDD, chì offre l'affari infinitu à a listessa cumpagnia cù un prezzu crescente ogni volta, ùn deve micca fà una perdita.
Esse u primu à cummentà