Rapportu d'Esperti Addizionale Ricevutu in Tribunale in u Disastru di u Trenu di Çorlu: Quale sò i Principali Faults ?

In u disastru di u trenu di Corlu, u rapportu di l'espertu supplementu hè ghjuntu à u tribunale, quale sò i principali culpiti ?
In u disastru di u trenu di Corlu, u rapportu di l'espertu supplementu hè ghjuntu à u tribunale, quale sò i principali culpiti ?

In u rapportu di l'espertu supplementu preparatu 3 anni dopu à l'accidentu di u trenu in Çorlu, hè statu enfatizatu chì i culverts nantu à a ferrovia ùn eranu micca abbastanza è u nùmeru necessariu d'ufficiali di cuntrollu di strada è di traversu ùn sò micca impiegati in a regione.

Sicondu a nutizia di İsmail Saymaz da SÖZCU; "Un rapportu d'espertu supplementu nantu à l'accidentu di trenu in Çorlu, in u quale 25 citadini anu persu a vita, hè ghjuntu à u tribunale. In u rapportu, hè statu determinatu chì i culverts chì furnisce l'acqua è u passaghju di l'aria in a ferrovia eranu abbastanza, è e strutture idrauliche ùn sò micca adattati per u serviziu di l'ingegneria d'oghje. Hè statu ancu dichjaratu chì u numeru necessariu di ufficiali di cuntrollu di strada è di porta ùn era micca impiegatu. In u rapportu supplementu preparatu da sei esperti u 1 di ferraghju, nantu à a dumanda di u Çorlu 26st High Criminal Court, "A capacità di i culverts è i passaghji di tubi in u situ di l'accidentu sò insufficienti per i flussi di u bacinu. Inoltre, hè statu determinatu chì l'entrate di i passaghji di pipa ùn sò micca travagliatu perchè sò sottu à a terra.

L'ingegneria ùn hè micca bona

Hè statu enfatizatu chì e strutture di l'ingegneria idraulica ferroviaria è l'arrangiamentu di u streambed nantu à a strada ùn sò micca adattati per u serviziu di l'ingegneria d'oghje, cumpresi i miglioramenti post-accidenti. In questu cuntestu, hè statu enfatizatu chì l'Unità R&D di a Direzzione Generale di TCDD, a Direzzione Centrale è di a 1a Regione di a Sicurezza Ferroviaria è di Gestione di Rischi, chì ùn hà micca pigliatu precauzioni in quantu à e cundizioni climatichi straordinarie in l'infrastruttura ferroviaria è e strutture di ingegneria, è ùn hà micca furnitu a coordinazione necessaria. cù a situazione meteorologica, eranu fundamentalmente difettu.

Hè statu dichjaratu chì quelli chì ùn facenu micca l'infrastruttura ferroviaria adattata per rinnuvamenti è ùn impieganu micca abbastanza ufficiali di cuntrollu di strada è di porta sò ancu culpabili. In u primu rapportu di l'espertu, hè statu avvistatu chì ci hè una alta probabilità di un novu disastru in i culverts chì anu sempre in a ferrovia in quistione. I funzionari di TCDD sò stati ancu dumandati à agisce u più prestu pussibule.

25 persone morse, 317 persone ferite, ma nisuna rispunsabilità hè stata trovata

In l'accidentu chì hè accadutu l'8 di lugliu di u 2018 in Tekirdağ Çorlu, 5 vagoni si sò ribaltati in u risultatu di u slipping di u culvert di a terra sottu à i rails per via di a precipitazione. 25 persone sò morti in l'accidentu è 317 persone sò state ferite. I prucessi sò stati presentati contr'à l'autorità. Tuttavia, hè statu decisu di ùn perseguite micca i burocrati. I parenti di quelli chì anu persu a vita anu iniziatu un "Guardia di Ghjustizia" davanti à u tribunale. A dumanda per a persecuzione di i burocrati hè stata rifiutata per a seconda volta. Sta volta, i parenti di quelli chì anu persu a so vita presentanu una denuncia penali contr'à l'esperti. Mısra Öz Sel, a mamma di Oğuz Arda Sel, morta in l'accidente, hè stata multata per insultà u tribunale chì hà trattatu u casu.

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1 Comment

  1. Hè sbagliatu di sceglie i sperti fora di l'istituzione in quantu à l'accidentu di u trenu di Çorlu.Esperti di l'istituzione dà una bona infurmazione.

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