Inseme, Daimler Truck AG è Shell New Energies NL BV ("Shell") si preparanu à prumove i camioni di celle di carburante basati à l'idrogenu in Europa. E cumpagnie anu firmatu un accordu cuncintratu in questu scopu. I partenarii pensanu à custruisce l'infrastruttura di cisterna di l'idrogenu è rende i camioni di celle di carburante dispunibuli per i clienti. U partenariatu hà per scopu di decarbonizà u trasportu di merci stradale.
Shell prevede di creà una reta di stazioni di riempimentu di l'idrogenu per l'idrogenu verde, inizialmente in Rotterdam, Paesi Bassi, è ancu trà trè siti di produzzione in Colonia è Amburgo. Shell hà u scopu di uperà stazioni di rifornimentu per i camioni pisanti trà e trè lochi da u 2024. Daimler Truck AG pensa à furnisce i so primi camioni d'idrogenu pesante à i so clienti in 2025. U pianu di i partenarii prevede l'espansione cuntinuata di l'infrastruttura di l'idrogenu in stu corridore. Cusì, 150 stazioni di riempimentu di l'idrogenu sò previste è circa 5.000 camioni di pila di carburante di classe pesante appartenenti à a marca Mercedes-Benz sò previsti per esse operativi da u 2030. Dapoi u 2025, a lunghezza tutale di u corridore hè prevista per esse 1.200 chilometri.
Shell ve Daimler Truck AG, ortaklığın bir parçası olarak müşteri ihtiyaçlarına uygun bir hidrojen altyapısı geliştirmek istiyor. Anlaşma aynı zamanda hidrojen için bir yakıt ikmal standardı oluşturma hedefini de içeriyor. Anlaşma, kamyon ile ikmal istasyonu arasındaki ara yüzü ve etkileşimi tanımlamayı hedefliyor. Bu; müşteri dostu, düşük maliyetli, güvenilir ve güvenli hidrojen yakıt ikmali sağlamayı amaçlıyor. Ayrıca bu ortak girişime başka potansiyel partnerlerin de dahil edilmesi öngörülüyor.
Martin Daum, Presidente di u Cunsigliu Esecutivu di Daimler Truck AG è Membru di u Cunsigliu Esecutivu di Daimler AG; "Shell è Daimler Truck credi chì i camioni di celle di carburante basati nantu à l'idrogenu sò un elementu impurtante di u futuru trasportu neutru di CO2. Cù a nostra cullaburazione unica cum'è dui rapprisentanti chjave di l'industria, revelemu a risposta à ciò chì deve vene prima: infrastruttura o arnesi. Tutti dui anu bisognu di sviluppà a manu. In questu rispettu, simu tramindui assai felici di stu passu impurtante chì avemu fattu inseme ". disse.
Ben van Beurden, CEO di Royal Dutch Shell plc (Parent di Shell New Energies NL BV); "Vulemu cuntinuà à accelerà u prucessu per chì i camioni di l'idrogenu sò una alternativa economica à i camioni diesel. Cusì pudemu aiutà i nostri clienti à riduce e so emissioni. Inseme cù Daimler Truck, avemu u scopu di prumove una regulazione adatta per aiutà i camioni di celle di carburante à diventà populari. Invitemu altri pruduttori è partenarii in l'industria à unisce à noi ". disse.
Cunsorziu H2Accelerate
Daimler Truck è Shell sò membri fundatori di u cunsorziu H2Accelerate lanciatu di pocu tempu. U cunsorziu rapprisenta una piattaforma centrale per prumove l'intruduzioni di u trasportu basatu à l'idrogenu in Europa. Daimler Truck è Shell volenu stà in fondo è implementà prughjetti inseme attraversu H10Accelerate in i prossimi 2 anni.
Shell ile yapılan anlaşma, Daimler Truck AG’nin yakıt hücreli kamyonları piyasaya sürme planlarının bir parçasını oluşturuyor ve aynı zamanda Shell’in Avrupa ve Kuzey Amerika’daki mevcut hidrojen dolum istasyonu ağlarının genişletilmesini de kapsıyor.
Esse u primu à cummentà