Toyota porta una perspettiva diversa à u mondu di i veiculi à emissioni zero cù u so primu mudellu completamente novu, 100% elettricu, u bZ4X. Toyota si prepara à offre una gamma di mudelli à emissioni zero sottu a sub-marca bZ "Beyond Zero", cuminciendu cù u SUV bZ4X.
"Fabricatu cù 30 anni di sperienza elettrica"
Fendu dichjarazioni durante u test drive di stampa di u mudellu completamente elettricu bZ4X, Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. U CEO Ali Haydar Bozkurt hà dettu: "U nostru novu mudellu elettricu si distingue cum'è u fruttu di i sforzi di sviluppu di veiculi elettrici di Toyota di 30 anni. I veiculi elettrichi di Toyota seranu di novu in una pusizioni di guidà u segmentu cù a so alta efficienza è a so garanzia unica di usu di a batteria. Cù a so strategia "Beyond Zero", a nostra marca cuntinueghja à offre l'alternative di suluzione più adattate in a strada di a neutralità di u carbonu, cumpresi sistemi ibridi, ibridi ricaricabili, completamente elettrici è di celle di combustibile. Cù l'accelerazione di i sforzi di elettrificazione, Toyota hà da scopu di vende 2025 milioni di veiculi elettrici annu per u 5.5 in u mondu. In questu prucessu, ci saranu mudelli 70 in a gamma di prudutti, 15 di quale seranu zero emissioni. A nova sub-marca Beyond Zero rafforzerà ulteriormente a dirigenza ambientale di Toyota oltre à l'offerta di veiculi à emissioni zero à l'ambiente. Avemu da principià prestu à vede i riflessi di a strategia multi-prodottu di a marca in Turchia. Cuntinuemu a nostra preparazione di l'infrastruttura è effettueremu e nostre attività di lanciamentu in Turchia secondu a dispunibilità di veiculi in Europa. Rinforzeremu ancu a nostra gamma di prudutti cù veiculi BEV (100% elettrici) chì aghjunghjemu à a nostra gamma di prudutti. Oghje, aumenteremu ancu u nùmeru di i nostri clienti ibridi, chì superanu 62 mila, cù novi mudelli à emissioni zero è bassu emissioni ".
Motori putenti cù l'esperienza di elettrificazione di Toyota
Toyota hà pruduciutu mutori elettrici putenti cù alta efficienza grazia à i so parechji anni di travagliu di sviluppu di veiculi elettrici. À u listessu tempu, hà riesciutu à maximizà a gamma cù a so gestione di l'efficienza energetica. Revelendu sta sperienza in u mudellu bZ4X, Toyota prupone l'opzioni di mutore elettricu di trazione frontale è di quattru roti in u bZ4X.
U bZ4X a trazione frontale hè dotatu di un mutore elettricu responsivo di 150 kW. U veiculu, chì produce una putenza di 204 PS è un torque di 266 Nm, accelerà da 0 à 100 km / h in 7.5 seconde è a so vitezza massima serà di 160 km / h.
U bZ4X à trazione integrale hè dotatu di mutori di 80 kW à l'avanti è à l'arrière. Cù una putenza massima di 218 PS è producendu 337 Nm di torque, a trazione integrale bZ4X accelera da 0 à 100 km / h in 6.9 seconde. L'usu di i mutori di fronte è posteriore hè statu aghjustatu per fà u cunsumu mediu di energia più efficiente. Quandu hè necessariu di guidà un torque bassu, hè alimentatu solu da i motori di fronte.
U mudellu Toyota bZ4X presenta X-MODE, chì hè u primu in u mercatu per un SUV all-electric è offre capacità off-road di prima classe. Hà modi di guida Grip Control à velocità sottu à 20 km/h in terreni nevichi / fanghi pesanti è sottu à 10 km/h in una guida off-road più intensa. Cusì, u bZ4X pò ottene u megliu trazione in tutte e cundizioni di strada è cuntinuà a so strada. Mentre u cunduttore si focalizeghja nantu à u volante, u veiculu aghjusta a so velocità nantu à superfici in salita, in discesa o in pianu. U cunduttore pò ancu aduprà u Controlu di l'Assistente di Descensu di Hill in discendenza. Toyota bZ4X hà ancu una prufundità di penetrazione di l'acqua di 500 mm cù a so bateria resistente à l'acqua.
U bZ4X hè u primu mudellu custruitu nantu à a nova architettura di veiculi elettrici di Toyota, l'e-TNGA. L'architettura completamente nova offre una flessibilità chì pò ancu esse aduprata in futuri mudelli bZ. Nantu à a piattaforma e-TNGA, a bateria hè posizionata sottu à u chassis. Questu risultatu in un centru di gravità più bassu, un equilibriu ideale di pesu davanti / posteriore è una rigidità di u corpu più altu.
Una prima mundiale: volante a farfalla per una guida più intuitiva
Toyota si prepara ancu à prisentà u sistema innovativu di a farfalla in u mudellu bZ4X. U sistema One Motion Grip, chì serà uffertu per a prima volta in u mondu cù u bZ4X, si distingue cù u so volante cunnessu elettronicamente chì hà un disignu di volante diversu è furnisce una guida più intuitiva. U sistema One Motion Grip hè previstu per esse dispunibule in Europa in 2023. U sistema, chì risponde assai più rapidamente cù assai menu muvimentu cumparatu cù u volante tradiziunale, hà una cunnessione elettronica trà e roti è u volante invece di una cunnessione meccanica. Cusì, u novu volante, chì reagisce à i più minimi movimenti, rende a guida più divertente è dinamica. U volante, chì hà apprussimatamente 150 gradi da serratura à serratura, facilita e maneuvre durante u parcheghju, rendendu virate in curve à U è guidà in strade curve assai più piacevule.
10 anni o 1 milione di chilometri di garanzia di bateria
U SUV all-electric di Toyota, bZ4X, hà una batteria di lithium-ion di 96 cellule d'alta densità. A gamma operativa di a bateria cù una capacità di 71.1 kWh hè -30 è + 60 ° C.
Utilizendu a prima batteria raffreddata à acqua di Toyota, u bZ4X mantene l'efficienza energetica rinfrescendu idealmente ogni cellula. U sistema di riscaldamentu, cumpresa a pompa di riscaldamentu efficiente è efficace, mantene e batterie in a gamma di uperazione ideale à temperature sottu à zero. Fiendu à a so superiorità in a bateria, Toyota guarantisci chì a bateria averà almenu 10 per centu di capacità finu à 1 anni o 70 milione di chilometri di guida cù i so prugrammi di mantenimentu cumpletu. Cunduce 1 milione di chilometri equivale à ricaricà a bateria da zero à piena 2200 volte, o carica una volta ogni 10 ghjorni per 2 anni.
Gamma finu à 516 km cù una sola carica
A versione europea di u Toyota bZ4X hè cuncepitu per esse carricatu senza prublemi ancu à bassa temperatura. A bateria pò esse caricata cù una carica rapida senza compromette a sicurezza o a vita di serviziu. In cunsiquenza, cù u sistema di carica rapida di 150 kW, a capacità di l'80 per centu pò esse raggiunta in circa 60 minuti.
A prestazione ufficiale di misurazione WLTP di u bZ4X prova chì u veiculu hè ambiziosu in termini di gamma. U mudellu di trazione frontale pò viaghjà finu à 7 km cù un rapportu di efficienza di 516 km/kW. A versione à quattru roti hà una autonomia di 6.3 km cù un rapportu di efficienza di 470 km/kW.
I pannelli solari furniscenu 1800 km di autonomia extra annu
I pannelli solari, chì saranu offerti cum'è una opzione in u mudellu bZ4X, ponu almacenà energia per carricà a bateria o operà i sistemi di u veiculu. Hè stimatu chì pò almacenà l'energia cù una gamma di 1800 km à l'annu in i ghjorni di sole, o 140 km, equivalenti à 11.7 carichi di smartphone per ghjornu.
Disegnu liberu purtatu da vitture elettriche
Toyota hà utilizatu una nova lingua di disignu in u mudellu bZ4X, chì ùn hà micca un mutore di combustione interna è hè custruitu nantu à una piattaforma completamente nova. Rivelendu u so design unicu à u primu sguardu, bZ4X offre un linguaghju di cuncepimentu fluente è putente mentre cunservà e caratteristiche basi di un mudellu SUV. A vista frontale di u veiculu hè stata cuncepita completamente intelligente è senza adornamenti eccessivi. U disignu hè carattarizatu da una nova forma "hammerhead" chì definisce a marca, è i fanali LED slim sò ancu una caratteristica di firma.
E linee fluenti di u bZ4X sò ancu visibili quandu si vede da u latu. A linea bassa di u cappucciu, l'eleganti pilastri A è a linea bassa di u corpu riflettenu u centru di gravità bassu di u veiculu. I parafanghi musculari è i rimi chì ponu esse preferiti finu à 20 inch in size referenu ancu à u caratteru SUV di u veiculu. À a parte posteriore, u gruppu di illuminazione chì mostra a larghezza di u veiculu attira l'attenzione.
Cabina spaziosa è cunfortu
L'internu di u Toyota bZ4X hè statu cuncepitu per offre a spaziosità è u cunfortu di un salone. Questa sensazione hè sviluppata da l'usu di tappezzeria morbida è intrecciata nantu à u cruscotto, dettagli satinati è l'opzione di un tettu panoramicu. U pannellu frontale, chì hè posizionatu magre è bassu, migliurà l'angolo di vista è aumenta a sensazione di spaziosità.
In u cockpit orientatu à u cunduttore, cuncepitu cù u principiu di "mani nantu à u volante, ochji nantu à a strada", a pantalla di visualizazione TFT di 7 inch hè posizionata direttamente à u livellu di l'ochji di u cunduttore. A cunsola centrale, invece, era cunsiderata cum'è una zona "sociale" è adattata à u disignu di a cabina. U veiculu hà un spaziu di almacenamentu di 20 litri in a seccione accessibile per tutti. À u listessu tempu, parechji compartimenti di almacenamento sò stati posizionati in i spazii individuali di u veiculu. Mentre creanu una atmosfera speciale cù l'illuminazione di cabina LED, i sedili di fronte, chì ponu esse regulati elettricamente secondu a versione, sò ancu pruposti cù funzioni di riscaldamentu è di rinfrescante.
Disponibile cù un display multimediale touchscreen di 8-inch o 12.3-inch secondu a versione, u bZ4X usa l'ultimu sistema Toyota Smart Connect. Cù e so funziunalità avanzata è u sistema di cuntrollu di voce, furnisce l'accessu à parechje funzioni da u screnu infotainment di u veiculu, cumprese l'aria condizionata è i finestri.
Invece di una leva di cambio convenzionale, u bZ4X presenta un novu pomo di cuntrollu. Mentre chì a marcia avanti o inversa hè selezziunata girannu u pomu rotativu à a manca o à a diritta, a pusizioni di u parcu hè pigliatu premendu u buttone.
Sistemi avanzati di sicurezza è assistenza cù Toyota T-Mate
U bZ4X completamente elettricu di Toyota ùn cumprumette micca a sicurezza per esse equipatu cù u sistema Toyota T-Mate di nova generazione cù sicurezza attiva è assistenti di guida. Cù funzioni novi è migliurate, pò prevene l'accidenti riducendu parechji risichi. I tecnulugii avanzati sò pensati per prutege l'altri utilizatori di a strada è l'occupanti, cum'è parte di u scopu di Toyota di zero accidenti di trafficu o ferite in a mobilità futura. U mudellu bZ4X riduce ancu u risicu cumminendu i sistemi Toyota Safety Sense di terza generazione per aiutà à prevene accidenti. Trà l'equipaggiu di sicurezza è assistente, ci sò funzioni cum'è u Sistema di Prevenzione di Collision Forward chì travaglia cù l'Assistente di Guida d'Urgenza, u Cruise Control Adattivu, l'Assistente di Recognizione di Segnale Stradale. Inoltre, u Safe Exit Assistant rileva i veiculi, e biciclette è i pedoni chì si avvicinanu da daretu è avvisanu l'occupanti quandu a porta hè aperta, prevenendu cusì accidenti.
Esse u primu à cummentà