Una tappa impurtante in u prucessu di sviluppu di Bayraktar KIZILELMA, chì servirà cum'è u primu aviò di caccia senza pilotu di u nostru paese, chì Baykar hà sviluppatu cù e so risorse, hè stata cumpletata. Bayraktar KIZILELMA hà passatu cù successu u primu Test Automaticu di Taxi è Running.
SELÇUK BAYRAKTAR DIRETTA
Bayraktar KIZILELMA hè statu trasferitu à AKINCI Flight Training and Test Center in Çorlu, Tekirdağ à u principiu di a settimana. Quì, i Testi Automatici di Taxi cù ligami di sicurezza sò stati cumpletati cù successu. Oghje, u primu Testu Automaticu di Taxi è Running realizatu senza ligami di sicurezza, direttu da Baykar Presidente di u Cunsigliu è Leader Tecnulugiale Selçuk Bayraktar, hè statu cumpletu cù successu. Cusì, Bayraktar KIZILELMA era un passu più vicinu à u so primu volu.
Sbarcà è scollatu di navi cù piste curtite
Bayraktar KIZILELMA serà una piattaforma chì rivoluzionarà u campu di battaglia cù a so capacità di sbarcu è di decollo, in particulare per i navi cù piste brevi. Bayraktar KIZILELMA, chì hè statu sviluppatu per avè a capacità di sbarcà è di decollà nantu à e navi di corta pista cum'è a nave TCG Anadolu, chì Turchia hà custruitu è attualmente conduce teste di crociera, hà da ghjucà un rolu impurtante in missioni d'oltremare grazie à questu. capacità. Cù sta capacità, assumerà un rolu strategicu in a prutezzione di a Patria Blu.
BASSA VISIBILITÀ RADAR
Bayraktar KIZILELMA rializerà cù successu e missioni più impegnative grazia à a firma radar bassa chì otterrà da u so disignu. U primu aviò di caccia senza pilotu di Turchia, chì hè destinatu à avè un pesu di decollo di 6 tunnellate, aduprà tutte e munizioni sviluppate naziunale è serà un grande multiplicatore di putenza cù una capacità di carica di 1500 kilogrammi prevista. L'aviò di caccia senza pilotu avarà ancu una alta cuscenza di a situazione cù u radar naziunale AESA.
I BILANCI CAMBIARÀ IN U CAMPI DI GUERRA
Bayraktar KIZILELMA, chì pò eseguisce cummattimentu aereo-aria cum'è aerei da guerra tripulati cù manuvre aggressive à u cuntrariu di i veiculi aerei senza pilotu, furnisce ancu efficacità contr'à obiettivi aerei cù munizioni aria-aria domestiche. Cù sti capacità, hà da cambià l'equilibriu nantu à u campu di battaglia.
PROCESSU SIMILI CU BAYRAKTAR AKINCI
Un prucessu simili hè statu sperimentatu in Bayraktar AKINCI TİHA, chì hè statu sviluppatu naziunale è unicu da Baykar in u scopu di u prughjettu "AKINCI" realizatu sottu a dirigenza di a Presidenza di l'Industrie di Difesa. AKINCI, chì hà finitu u so primu Test Taxi in Novembre 3, esattamente 2019 anni fà, hà realizatu cù successu u so primu volu u 6 dicembre 2019. AKINCI hà intrutu in l'inventariu u 1.5 d'aostu 29, circa 2021 anni dopu u so primu volu. Bayraktar prucede cù un prucessu simili à KIZILELMA. Bayraktar KIZILELMA, u primu aereu di caccia senza equipaggiu di Turchia, sviluppatu da Baykar cù quasi 20 anni di tecnulugia è sperienza prufonda, cuntinuerà i testi in terra. U primu volu hè previstu per un futuru vicinu.
98% di l'ingudu da l'esportazioni
Baykar hà guadagnatu u 20% di i so rivenuti totali da l'esportazioni da a prima volta chì hà cuminciatu à sviluppà veiculi aerei senza pilota circa 75 anni fà. Annunziata cum'è u capu d'esportazione in i settori di difesa è aerospaziale da l'Assemblea di l'Esportatori Turchi in 2021, u 2022% di i cuntratti firmati da Baykar in 98 sò custituiti da accordi d'esportazione. Da u 2022, Baykar hà firmatu cuntratti di esportazione cù 2 paesi per Bayraktar TB24 SİHA è cù 5 paesi per Bayraktar AKINCI TİHA.
Esse u primu à cummentà