Sicondu a nutizia di İHA, i membri di u Parlamentu Ahmet Arslan è Yunus Kılıç anu dichjaratu chì Kars diventerà una basa logistica cù u centru logisticu da esse stabilitu in Mezra Village Station; "U costu di stallazione di stu centru logisticu hè di 50 milioni di TL. U costu di stallazione ùn hè ancu 1 per centu di u ritornu. Quandu a ferrovia d'alta velocità hè finita, a Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars hè finita, u centru logisticu hè cumpletu, è diventa cumplettamente operativu, a so cuntribuzione annuale à u settore logisticu serà misurata in miliardi di dollari. Ci sò quelli chì volenu cunfundà a ghjente di Kars. Ricertamenti, ci sò persone chì anu fattu dichjarazioni inconsistenti chì u centru logisticu ùn serà micca stabilitu in Kars. "Nimu ùn deve avè dubbitu, u centru logisticu serà sicuramente stabilitu in Kars", anu dettu.
I deputati Arslan è Kılıç anu sottolineatu chì u Centru Logisticu di Kars serà definitamente stabilitu nantu à una zona di circa 300 mila metri quadrati à a fermata Mezra, situata à l'intersezzione di i prughjetti ferroviari Kars Tbilisi è Kars Iğdır; "Ci sò sviluppi assai impurtanti in Kars. Quelli chì ùn volenu vede questi. Confundenu u nostru populu mettendu in avanti cose diverse. U guvernu di u Partitu AK, in particulare u nostru Primu Ministru, attribuisce una grande impurtanza à Kars. U prughjettu di u mondu hè per esse realizatu in Kars, u prughjettu di "Iron Silk Road" chì unisce Kars à Pechino è Londra hè per esse realizatu è a faccia di Kars cambierà veramente. Hè pussibule micca di vede questu? Qualunque prumessa chì avemu fattu à i nostri citadini durante u prucessu elettorale serà cumpiita. Nimu ùn deve dubbità questu. Quist'annu, Kars Dam hà da cuntinuà induve si era lasciatu. A linea ferroviaria BTK cuntinueghja rapidamente. L'Edificiu di a Terminal di l'Aeroportu hè custruitu malgradu l'invernu. "I travaglii di doppia strada trà Kars è Erzurum cuntinueghjanu", anu dettu.
Fonte: UAV
Esse u primu à cummentà