Impedemu a Vita di Perda Sottu Camion

Impedemu chì e vite si perdanu sottu à i camioni
Impedemu a Vita di Perda Sottu Camion

Ricertamenti, unu di i temi più parlati in i media visuali è scritti, è ancu nantu à e plataforme suciale, hè i terribili accidenti di trafficu chì risultatu in a morte di i cunduttori in u risultatu di i veiculi di passageri chì colpivanu i camioni da daretu. In questu articulu, aghju scrittu misure di sicurezza impurtanti per i nostri cunduttori di veiculi pisanti per prevene accidenti fatali chì ponu accade quandu i veiculi di passageri chjappà i camioni da daretu.

Hasan KILINÇ

Camion è Camion Parcheggiati nantu à Autostrade

Qualchissia chì usa l'autostrada pò vede camioni o camioni parcheggiati nantu à e strade o rotti. Queste situazioni risicate pò causà un accidente di trafficu in ogni mumentu. Cum'è i camioni parcheggiati, i camioni chì rallentanu di colpu è si fermanu mentre guidanu nantu à l'autostrada portanu u risicu di un accidentu di trafficu, è i veiculi di passageru ponu chjappà un camion da daretu, chì u camionu si blocca sottu à u camion.

Sistema di Sicurezza Passiva in un Veiculu di Passeggeru sbattu da a parte posteriore

Quandu un veiculu di passageru culpisce un camion da daretu à a velocità, l'airbag, chì hè unu di i sistemi di sicurità passivi, ùn hè micca attivatu perchè a fronte di u veiculu di passageru ùn scontru micca ostaculi. A causa di l'impattu di a collisione, u veiculu di u passageru pò esse danatu finu à u sediu di u cunduttore, è sfurtunatamenti, l'occupanti di u veiculu pò soffrenu morti catastròfichi. Se e precauzioni necessarie ùn sò micca pigliate è implementate, tali accidenti saranu sempre.

Chì duverebbe esse fattu per prevene l'accidenti?

E misure di sicurezza più impurtanti cascanu nantu à u nostru statu. Allora chì sò questi? In casu di scontri posteriore cù a rimorca (trailer) parte di i camioni, i camioni è i rimorchi chì ùn anu micca una barriera d'absorbimentu di scossa chì hè abbastanza durable per impediscenu chì u veiculu di crashing entre sottu à u veiculu davanti deve esse inspeccionati. è i trailers è i camioni chì ùn sò micca conformi deve esse permessi di entre in u trafficu dopu chì sò purtati à i normi. In novu, unu di i più grandi duveri di u nostru statu hè di custruisce abbastanza sacchetti per i cunduttori chì l'utilizanu in i casi induve i veiculi anu da piantà, rispettendu l'obligazione di guidà è di riposu in cunfurmità cù a legislazione, è cù distanze adatte trà elli.

A prossima misura di sicurezza tocca à i nostri cunduttori di veiculi pisanti. I cunduttori di camioni o camioni anu da avè un mantenimentu periodicu fattu contr'à i malfunzionamenti di i veiculi. Paragunatu à i veiculi chì sò mantinuti regularmente è in servizii auturizati, u numeru di disfunzioni durante a guida in l'autostrada hè senza dubbitu incomparabile.

Se un TIR/camion in questione si ferma o parcheggia temporaneamente nantu à l'autostrada per qualsiasi mutivu, u cunduttore deve piglià e seguenti precautions specificate in u regulamentu di u trafficu di l'autostrada;

  • 150 × 150 cm, chì pò esse chjaramente vistu da almenu 25 metri in cundizioni climatichi normali, in casu di malfunzionamentu è abbandunamentu longu di camioni è camioni nantu à l'autostrada. postu un segnu d'ostaculu riflettente di a taglia
  • Inoltre, secondu a strada, u clima è e cundizioni di u trafficu è s'ellu hè di ghjornu o di notte, u parcheghju regulare è i luci di cuda deve esse accendi, è s'ellu ùn pò micca esse accende o ùn pò micca esse chjaramente vistu da altri cunduttori di veiculi da una distanza di 150 metri ancu s'elli sò girati, altri cunduttori di veiculi ponu esse chjaramente vistu da una distanza di 150 metri in lochi adattati davanti è daretu à u veiculu rottu.Puntendu un riflettore rossu o un dispositivu di luce rossa in modu chì ponu vede.

Camion chì rallentanu mentre guidanu

Tutti l'utilizatori di a strada devenu rispettà i limiti di velocità massima è minima determinate da l'autostrade. I cunduttori di i veiculi di passageru duveranu mantene a so distanza di seguitu per evità di esse colpi da daretu se i camioni è i camioni rallentano o si fermanu di colpu mentre guidanu. A distanza di seguitu di u veiculu hè u valore di a mità di a velocità di u veiculu in metri. In i casi induve a strada è e cundizioni climatichi ùn sò micca adattati, a distanza seguente deve esse più grande.

Sicurezza prima, azzione dopu ...

Esse u primu à cummentà

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