U Canada puderia prestu prestu u trenu di tubu di vacuum chì viaghja à una velocità vertiginosa. A pruposta per u "Fluxjet" capace di accelerà finu à mille chilometri à l'ora hè stata presentata in Toronto u mese passatu da a startup canadiana TransPod.
TransPod, a startup chì hà custruitu u sistema di trasportu terrestre ultra-alta velocità di u mondu (TransPod Line) per disturbà è ridefinisce u trasportu di passageri è di carichi, hà introduttu FluxJet, una innovazione chì definisce l'industria chì cambia u modu di campà, di travagliu è di viaghju.
Basatu nantu à l'innovazioni rivoluzionarie in i sistemi di propulsione è di energia pulita senza carburanti fossili, u FluxJet hè un veiculu completamente elettricu chì hibrida in modu efficace trà un aviò è un trenu. Offrendu innovazioni tecnologiche in a trasmissione di energia senza cuntattu è un novu campu di fisica chjamatu pitch flux, u FluxJet viaghja più di 1000 km / h in un sled blindatu - più veloce di un jet è trè volte più veloce di un trenu d'alta velocità.
FluxJet operarà esclusivamente nantu à a TransPod Line, un sistema di rete cù stazioni in i lochi chjave è e cità maiò è cun partenze d'alta frequenza pensate per furnisce viaghji veloci, convenienti è sicuri. Recentemente, TransPod hà appruvatu US $ 550 milioni in finanziamentu è hà annunziatu a prossima fase di un prughjettu infrastrutturale di $ 18 miliardi US per custruisce a TransPod Line per cunnette e cità di Calgary è Edmonton in Alberta, Canada. I travaglii di custruzzione preliminari sò cuminciati, cumprese a valutazione di l'impattu ambientale. Stu prughjettu criticu creà finu à 140.000 19.2 impieghi è aghjunghje $ 44 miliardi à u PIB di a regione durante u cursu di a custruzzione. Una volta nantu à a TransPod Line, viaghjà in u corridoiu costarà à i passageri circa 2 per centu menu di u prezzu di l'aria è riduce l'emissioni di CO636.000 da XNUMX XNUMX tunnellate annu.
"Tuttu u travagliu duru in l'ultimi anni hà purtatu à stu mumentu di riferimentu induve a conversazione diventa realità. "A tecnulugia hè pruvata è avemu cunfidenza chì l'investituri, i guverni è i partenarii cuntinueghjanu à ridefinisce in modu efficace u trasportu", disse Sebastien Gendron, cofundatore è CEO di TransPod.
À l'avvenimentu di lanciamentu di TransPod in Toronto, un FluxJet scalatu hè statu mostratu in una dimostrazione in diretta chì mostra e so capacità di volu. U veiculu FluxJet di quasi 1 tonnellata hà dimustratu una prucedura di decollo, viaghju è atterraggio nantu à a strada di u pilotu. L'imaghjini di l'avvenimenti è demo ponu esse truvati quì.
"Questa tappa hè un grande passu avanti", hà dettu Ryan Janzen, cofundatore è CTO di TransPod. FluxJet hè à u nessu di a ricerca scientifica, u sviluppu industriale è l'infrastruttura massiccia per risponde à i bisogni di i passageri è riduce a nostra dipendenza da i ghjetti è l'autostrade pesanti di carburanti fossili. "
"TransPod cambia cumplettamente u ghjocu cù viaghji di passageri ultra-alta velocità, senza emissioni è trasportu di merci trà e cità principali di a porta", hà dettu Yung Wu, CEO di MaRS Discovery District. "U tempu hè ghjuntu per i nostri decisori, investitori è operatori di piglià passi audaci per sustene a cummercializazione di l'innuvazioni fatte in Canada cum'è u TransPod è vince in l'ecunumia di l'innuvazione glubale multi-trilione di dollari".
Cumu funziona Fluxjet?
A cumpagnia descrive u novu tipu di disignu basatu in fisica di Fluxjet cum'è u "flussu di osservazione". Hè simile à a famosa idea di "iperciclu" di Elon Musk, induve i "pods" elettrici viaghjanu à grande velocità trà dui tubi di pressione.
I baccelli sò tenuti da magneti è qualchì tipu di corrente di u mutore elettricu. L'absenza di trascinamentu aerodinamicu hè pensatu per permette una accelerazione eccessiva, almenu in teoria.
Sembra un rumanzu di sci-fi, è s'ellu diventa realità dipende da u sviluppu di sta tecnulugia estremamente nova.
À l'avvenimentu di lanciamentu, TransPod hà dimustratu chì questu hè pussibule via u prototipu scalatu. U trenu d'una tonna hè partutu nantu à u sledge, viaghja è sbarcò.
"A tecnulugia hè stata pruvata è cunfidemu chì l'investituri, u guvernu è i partenarii cuntinueghjanu à guidà avanti per ridefinisce in modu efficace u trasportu", disse Sebastien Gendron, presidente di TransPod.
L'investituri anu prupostu finu à avà 550 milioni d'euros per u prugettu.
Induve pò esse operatu Fluxjet è quantu costa?
U sistema ferroviariu di u Canada hè digià inefficiente è obsoleto. Nisunu di i treni sò in alta velocità è solu una piccula parte di a reta hè elettrificata.
Se Fluxjet funziona, puderia cambià cumplettamente a situazione in questu paese. A cumpagnia prughjetta di custruisce una reta di tubi per stabilisce stazioni in e cità maiò di u Canada.
Ogni tubu hà da pudè trasportà 54 passageri è 10 tunnellate di carica. A cumpagnia dichjara chì i biglietti seranu ancu 44 per centu menu di i biglietti aerei.
U prugettu hè attualmente in a fase di ricerca è sviluppu è serà affruntatu à a terra in a fase successiva. A prima tappa prevista di viaghju prevede u trasportu di passageri trà e cità di Calgary è Edmonton. Sta distanza di 300 chilometri pigghia circa trè ore in vittura. Se u trenu di tubu di vacuum hè attivatu, questu tempu serà ridutta à 45 minuti.
A cumpagnia dichjara chì riducerà u trafficu di un terzu nantu à l'autostrada chì cunnessa Calgary à Edmonton in a prima fase, ma a basa di sta previsione ùn hè micca chjaru.
Esse u primu à cummentà