I primi sò accaduti Kadıköy-A ghjente hè soddisfatta di Kartal Metro: M17, chì hè stata aperta u 2012 August 4 cum'è u più grande investimentu in metro in a storia di a Republica. Kadıköy-U 1u annu di Kartal Metro hè finitu.
Sicondu u sondaghju realizatu cù a participazione di i passageri chì viaghjanu nantu à a linea M4, a linea, chì hà ottinutu un tassu di satisfaczione di più di 85 per centu in parechji criteri, hà ricevutu punti sanu da i so passageri. M4, inizialmente pianificatu cum'è u sistema di ferrovia leggera Harem-Tuzla (LRT), ma dopu integratu cù u prughjettu di Marmaray è cuncepitu cum'è una linea di metro. KadıköyA cerimonia di inaugurazione di u metro Kartal hè stata tenuta u 29 di ghjennaghju di u 2005, è a cerimonia di apertura hè stata u 17 d'aostu di u 2012. U metro M5, custruitu è cumissioni da a Municipalità Metropolitana di Istanbul per facilità a densità di trafficu è u trasportu urbanu nantu à l'asse di l'autostrada Anatolian Side E-4, serve una media di 17 mila passageri à ghjornu da u 110 d'Aostu, quandu hà fattu un annu. . A linea M4, chì hè u primu metro di u latu anatoliu, hà ancu firmatu assai altri "primi" è "a maiò parte" di Turchia. A linea M16, chì hè custituita da 4 stazioni, hè a linea di metro più longa in Turchia cù a so lunghezza attuale di 21.7 km. Quandu l'estensione Kartal-Kaynarca in corso hè finita, a linea M26.5, chì ghjunghje à 4 km, mantene u so tìtulu per un largu margine. In novu, cù una capacità di passageru di 70 mila persone per ora per direzzione. Kadıköy-Kartal Metro hè attualmente u sistema di trasportu di più grande capacità di Turchia. Un altru primu di a prima linea M4 di metro senza driver di Turchia hè chì hè a prima metro senza driver di Turchia cù livellu d'automatizazione GoA2 è modalità di guida automatica. 144 veiculi di metro; T'hà parechje appiicazioni state-of-the-art cum'è sistema d'infurmazione dinamica di passageru, modu di guida di salvezza d'energia. U sistema di signale Celtrac CBTC, chì hè a più nova tecnulugia d'automatizazione in i sistemi ferroviari urbani, assicura chì i treni arrivanu à e stazioni à l'ora prevista ottimizendu a velocità di u trenu è i tempi d'attesa in e stazioni in casu di ritardu. 1 milioni di passageri in 41 annu A linea M4, chì hà finitu u so primu annu, hà purtatu più di 41 milioni di passageri finu à a data. A linea, chì hà sappiutu una crescita regulare di u numeru di passageri dapoi u ghjornu ch'ella hè stata messa in serviziu, hà riesciutu à attruverà sempre più passageri cù ogni ghjornu chì passa, grazia à i studii d'optimizazione realizati da IMM è à e novi linee di furnimentu. chì sò stati messi in serviziu.
Serviziu di ghjornu è di notte à a ghjente di Istanbul
I metro sò una cità vivace chì vive sottu à a terra 24 ore à ghjornu, è a linea di metro M4 hè unu di i migliori esempi di questu: In più di l'operazione chì cuntinueghja trà 06.00:00.00 di a matina è 4:11 di notte, unità di mantenimentu è supportu travaglianu senza interruzzione per tutta a notte, circannu di furnisce u megliu serviziu à a ghjente di Istanbul. In questu cuntestu, u metro M16 furnisce serviziu ghjornu è notte in diversi tipi di turni cù 90 impiegati, cumprese 16 manager, 60 ingegneri, 14 tecnichi, 46 persunale di centru di cummandu, 148 machinisti, 87 staff di unità di supportu, 488 supervisori di stazione, XNUMX guardiani di sicurezza. è XNUMX persunale di pulizia. dà.
Integrazione cù 6 modi diffirenti di trasportu
Un altru aspettu chì rende speciale a linea M4 hè chì s'integra cù 6 sistemi di trasportu diffirenti in totale, cumpresi metrobus, bus, ferry, bus maritime, tram nostalgicu è minibus. U numeru cresce à 29. Serà pussibule di viaghjà à Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı è Kazlıçeşme in pocu tempu cù a Stazione Marmaray Ayrılıkçeşme, chì serà situata ghjustu sopra à a Stazione M2013 Ayrılıkçeşme.
Linee di cità è trasferimenti di autobus marittimi
A prima stazione di a linea M4 à punente. KadıköyUna di e stazioni più trafficate di a linea cù i passageri di trasferimentu chì venenu da i battelli di City Lines è l'autobus marittimi ... I battelli, i bus marittimi è i moli di mutore, chì si trovanu à 25-30 metri di distanza a piedi da a stazione, rispondenu in particulare à i bisogni di i passageri chì travaglianu. è furmazione in u latu europeu è furnisce una integrazione completa in a linea M4. Porta a densità di i passageri chì arrivanu in metrobus Kadıköy-Un altru modu impurtante di trasportu chì Kartal Metro furnisce hè Metrobus: Scendete à a stazione M4 Ünalan è scendete à a fermata Metrobus 5A (Söğütlüçeşme-CevizliHè pussibule di viaghjà à u latu europeu pigliendu e linee Metrobus 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) è 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme). Ünalan hè a stazione di trasferimentu più trafficata di a linea, chì furnisce una cunnessione à Metrobus, chì hè attualmente a linea di trasportu publicu più utilizata in Istanbul. I tempi di viaghju seranu assai brevi Cù a fine di e linee di estensione Marmaray, Yenikapı-Şişhane è Aksaray-Yenikapı, chì anu iniziatu test drive in un futuru vicinu, i tempi di viaghju per un passageru chì piglia u metro da Kartal seranu i seguenti:
da Kartal
Kadıköyà: 32 minuti
À Üsküdar: 35 minuti
À Yenikapı: 47 minuti
À Taksim: 55 minuti
À l'autostazione: 66 minuti
À Hacıosman: 79 minuti
À l'aeroportu: 79 minuti
À u Stadiu Olimpicu Atatürk: 89 minuti
Offre accessu à i lochi nantu à l'arteria principali E-5 di a cità.
Unu di i quartieri più affollati di Istanbul KadıköyPassendu per e zone più trafficate di a cità, a linea M4 furnisce l'accessu à un locu specializatu in diversi settori cum'è l'alloghju, l'educazione, a salute, a finanza è l'intrattenimentu, situatu nantu à l'autostrada E-5, chì hè l'arteria principale di a cità. . A stazione di metro Hospital-Adliye, situata nantu à a M4, porta i passageri à u Palazzu di Ghjustizia Anatolian, chì hè statu in opera recentemente.
Porta i passageri à i campus universitari è ospedali
Hè pussibule accede à i campus di parechje università in u latu anatolianu cù stazioni 4 nantu à a linea M6. U primu metro di u latu Anatolian; Acıbadem à 7 ospedali muderni publichi è privati, KadıköyOgni ghjornu, millaie di pazienti è i so parenti sò trasportati via stazioni Bostancı è Kartal. L'ultima stazione à u latu punente di a linea. Kadıköy da l'altra parte, hè unu di i centri principali di Istanbul in attività cummerciale è di cultura-arte ...
Alte prestazioni, alta satisfaczione
In u so primu annu, a Linea di Metro M99.72 hà sappiutu à scuntrà u so scopu di prestazione cù una tarifa media di viaghju di 4. A linea di metro M2013, chì hè in cima à l'Indagine di Pulizia è Confortu preparata da Istanbul Transportation è realizata in 5 di e linee operate da Istanbul Transportation in Aprile 4, hà ottinutu un tassu di soddisfazione di più di 85% in parechji criterii è hà ricevutu cumpletu. punti da i so passageri in u so primu annu. Sicondu u sondaghju realizatu cù a participazione di un totale di 4 passageri chì viaghjanu nantu à a linea M1757, 12.8% di i passageri anu un diploma di maestru o più altu, 54.4% sò graduate universitarie è 27.8% sò graduate di u liceu.
abitudine di metro
A linea M4, chì introduce l'abitudini di i sistemi di trasportu publicu cum'è ascensori, scale mobili, scale mobili, sistemi di bigliettu, guideways per i disabili, à quelli chì vivenu in u latu anatolianu di a cità, attira ancu l'attenzione cù u so approcciu proattivu cummerciale, cum'è per esempiu. infurmazione audio è annunzii avvirtimenti, è studii appiicazioni visuale educative è prumuzioni.
Quandu Marmaray vene, u numeru di passageri aumenterà
Cù l'apertura pianificata di a stazione di trasferimentu Ayrılıkçeşme u 29 d'ottobre di u 2013, a dumanda di viaghji nantu à a linea M4 hè prevista per aumentà in u cortu termini. Grazie à Marmaray, chì hà una capacità di 75 mila passageri per ora per ora, hè stimatu chì una parte significativa di i passageri intercontinentali, chì supere 1 milione per ghjornu, cumincianu à aduprà sistemi di ferrovia, aumentendu cusì u numeru di passageri nantu à a strada. linea M4.
Cuncepimentu di serviziu innovativu
Kadıköy-Kartal Metro Line offre ancu assai servizii innovatori à i so clienti cù a so cunniscenza di a migliione cuntinua. In questu cuntestu, e camere di mamma è di u zitellu creatu in stazioni per chì e mamma ponu allatta i so figlioli, è e moschee di l'omi è di e donne per i citadini per cumpiendu i so obblighi religiosi, sò i servizii principali chì venenu in mente.
U mudellu di u calendariu applicatu per a prima volta in Turchia
A causa di a situazione geografica è di a struttura socio-ecunomica di Istanbul, a linea M4 gestisce ancu cun successu un calendariu operativu ineguagliatu è sfida in i sistemi ferroviari urbani. A causa di u fattu chì ci sò principalmente centri cummirciali è cummerciale da u latu europeu è soprattuttu zone residenziali da u latu anatolianu, a dumanda di viaghju durante l'ora di punta di a matina hè soprattuttu da Kartal. Kadıköy direzione, mentre chì in l'ora di punta di a sera, sta dumanda si face in a direzzione opposta.
Per quessa, per via di sta differenza enormosa in a distribuzione di i passageri secondu e duie direzzione, l'affari M4 hà purtatu una suluzione innovativa. Per risponde à a dumanda, Kartal-Kadıköy intervallu di viaghju trà 3.5 minuti, KadıköyL'intervallu di volu trà Kartal è Kartal hè di 5.5 minuti. In l'ora di punta di a sera, l'intervalli di tempu sò esattamente u cuntrariu. Cusì, cù stu mudellu di calendariu implementatu per a prima volta in Turchia, sia una distribuzione più regulare in a densità di passageru per viaghju è un risparmiu d'energia sò ottenuti.
Surghjente: www.netgazete.com
Esse u primu à cummentà