U Capu Europeu di Veiculi Commerciali Ligeri Renault rinnuvà u so novu mudellu Trafic (Galleria Foto)

U Leader di Veiculi Commerciali Ligeri d'Europa Renault rinnuvà u so novu mudellu Trafic : Renault, u capimachja di veìculi commerciali leggeri in Europa dapoi 16 anni, rinnuvà u so mudellu Trafic, chì hè in cima à u so mercatu dapoi u 1998, in l'estate 2014.
· In più di e linee robuste è dinamiche di New Trafic, spicca a faccia frontale chì rapprisenta a nova identità di design di a marca Renault.
Funzioni di a nova vittura di passageru Trafic:
Cabina cunfortu, attraente è di qualità
U parabrisu hè assai più curvatu cumparatu cù a generazione precedente, cum'è in vitture di passageru
Livellu di cunfortu è pusizioni di guida pruposti da u MPV
pannellu di cuntrollu mudernu
New Renault Trafic offre a megliu capacità di almacenamento di u mercatu cù a so capacità di 90 litri.
· New Trafic hà a più longa capacità di carica di u mercatu (versione L2: 4.15 metri).
· Cù New Trafic, hè aduprata una nova gamma di motori Twin Turbo, chì hè una innuvazione in u campu di ridimensionamentu 1.6l Energy dCi 120 è Energy dCi 140 Twin Turbo Sta tecnulugia permette a stessa prestazione di un mutore di dui litri è à u U stessu tempu riduce u cunsumu di carburante finu à u percentu di 15. Offre u cunsumu di carburante più bassu in a so classe: 5.9 litri / 100 km * (155 g CO2 / km) in versioni di veiculi commerciali ligeri.) è 5.7 litri/100 km in versioni di vittura di passageru (149 g CO2/km).
L'esperienza di Renault in Formula 1 hè stata aduprata.
New Trafic hà 1.6 diverse opzioni di mutore, tutti di 4 litri: Energy dCi 120 Twin Turbo (320 Nm) Stop & Start, Energy dCi 140 Twin Turbo (340 Nm) Stop & Start, dCi 90 (260 Nm), (opzione Stop & Start). ) ), dCi 115 (300 Nm) Stop & Start.
· Cum'è un uffiziu mobile, Yeni Trafic hà tecnulugia avanzata è sistemi multimediali: sistema audio, lettore CD, cumpatibilità radio digitale (dipendente di u paese), radiu, telefuninu hands-free cù Bluetooth®, portu USB, jack. In più u sistema multimediale MEDIA NAV cù un touchscreen di sette inch (18 cm) è radio, è u sistema multimediale R-Link Evolution® di punta, l'ultima versione di u sistema multimediale R-Link.
· Quattru novi equipaghji di cunfortu è di sicurità sò stati aghjunti à u New Trafic: Camera di retromarcia, specchiu grandangulare, assistenza di partenza in salita, maneggevolezza mejorata.
· Cù a pruduzzione di u novu mudellu Trafic in Sandouville, Renault produce tutta a gamma di veiculi commerciali leggeri, leader di u mercatu europeu, in trè fabbriche in Francia.
DESIGN NOUVEAU, ROBUST, DINAMIC
Trà e linee robuste è ancu dinamiche di u New Trafic hè a faccia frontale, chì rapprisenta a nova identità di design di a marca Renault. Tuttavia, cambiamenti significati sò ancu fatti à l'internu di u veiculu. Cuncepitu per esse à tempu praticu è còmode, a cabina hà e caratteristiche di una vittura di passageru in termini di attrazione è qualità. Inoltre, 90 compartimenti di almacenamento cù una capacità di 14 litri sò pruposti per i beni di l'utilizatori di i veiculi cummerciale.
New Trafic serà dispunibule in 10 diverse opzioni di culore da u so lanciu; dui di questi sò novi (Bamboo Green è Copper). U culore verde hè statu sviluppatu per mette in risaltu l'efficienza energetica di i mutori offerti cù New Trafic.
SISTEMI DI CONNESSIONE E MULTIMEDIA IN CABINET CONSEGNATI COME UFFICIO MOBILE
Cuncepitu per esse usatu cum'è un uffiziu mobile, a cabina di u veiculu offre soluzioni intelligenti chì permettenu à u cunduttore di accede facilmente à u so telefuninu, tableta è laptop. U sistema audio hè custituitu da quattru radii 1 o 2 DIN cù o senza un lettore CD è cumpatibilità radio digitale (secondu u paese).
Da u primu livellu d'equipaggiu, i veiculi sò dotati di un telefuninu Bluetooth®, un portu USB è un jack in u pannellu frontale, è ancu una radiu.
U sistema MEDIA NAV integratu in a cunsola centrale in u New Trafic furnisce soluzioni à parechje bisogni multimediali. U sistema include a navigazione Nav & GO cù viste 2D è 2,5D (vista d'uccelli) è hè dispunibule cù un touchscreen di sette inch (18 cm) è radio. U sistema multimediale Renault R-Link Evolution®, chì hè a versione più nova di u sistema multimediale R-Link in u pannellu di cuntrollu, hà una schermu capacitiva (permette funzioni di zoom è scroll). (disponibile da a fine di u 2014)
U sistema R & GO® hè una applicazione per tablette è smartphones (Android è iOS) sviluppata apposta per i clienti Renault. Una volta scaricata, sta app permette à e tablette è smartphones di travaglià automaticamente cù a radiu di a vittura.
UNA SPAZZA DI CARICA PIÙ PRATTICA
I partizioni situati sottu à a partizione è u sediu di fronte offrenu a megliu capacità di trasportu di u mercatu in quantu à a lunghezza massima di carica (finu à 2 metri in a versione L4.15). U novu Trafic hè l'unicu mudellu Van in a so classe chì pò purtà merchenzie finu à 3.75 metri (versione L1) o 4.15 metri (versione L2) cù e porte posteriori chjuse, grazia à e so duie ali.
A nova linea Trafic Van offre duie lunghezze / altezze diverse - in ogni modu, cabine di passageru, cabina di piattaforma è versioni di trasportu di passageri sò ancu dispunibili, per un totale di 270 cumminazzioni. A capacità di trasportu di e versioni di furgone varieghja da 5.2 à 8.6 m3. U novu Trafic hè 210 mm più longu cà u Trafic II, cù una carica utile totale di 200 litri (versione H1) o 300 litri (H2).
Una carta senza mani hè ancu dispunibule in u novu Trafic. Pressendu u buttone "boot" nantu à a carta, hè pussibule apre solu e porte posteriori invece di a porta di u cunduttore o di u passageru. Questa funzione hè una suluzione assai pratica per quelli chì caricanu è scaricanu spessu.
Circa 30 per centu di u mudellu Trafic passa per u prucessu di cunversione. Questu pò esse fattu da un Renault Tech o un specialista appruvatu da Renault (360 in u mondu sanu) per assicurà a più alta qualità.
NEW PRESTAZIONI E MOTO ECONOMICI
L'esperti di i motori di Renault anu applicatu tecnulugie chì capitalizzanu i successi di a marca in Formula 1 à i motori in New Trafic. A marca hè innuvata in u campu di riduzzione cù l'intruduzioni di a tecnulugia Twin Turbo in i motori diesel Energy. Sta tecnulugia permette a listessa prestazione cum'è un mutore di dui litri è à u stessu tempu riduce u cunsumu di carburante finu à u 15 per centu (paragunatu à u dCi 115 prupostu in Trafic II) U cunsumu di carburante di u novu mutore Twin-turbo hè di 5.7 litri/ 100 km. (149 g CO2/km) quant'è un record.
Energy dCi 120 Twin Turbo (320 Nm), Stop & Start.
Dotatu di stu novu mutore, New Trafic offre u cunsumu di carburante più bassu di a so classe : 5.9 litri/100 km in versioni di veiculi commerciali ligeri. (155 g CO2/km) è 5.7 litri/100 km in versioni di vittura di passageru (149 g CO2/km). Stu mutore offre ecunumia di carburante, cunfortu è prestazioni inseme, mentre à u listessu tempu riduce e emissioni.
Energy dCi 140 Twin Turbo (340 Nm), Stop & Start.
Stu mutore hè sempre assai putente è offre un'accelerazione agile ancu à bassi regimi di u mutore, postu chì pruduce 1,250 Nm di torque da i giri di u mutore fin'à 270 rpm. Malgradu questu, u cunsumu di carburante hè solu 6.1 litri / 100 km. livellu. Una scelta ideale per carichi pesanti, viaghji longu, rimorchiu o guida in zone di muntagna. Pò esse urdinatu cù Stop & Start.
dCi 90 (260 Nm) cù o senza Stop & Start. Stu mutore, chì hè efficace è ecunomicu, hè assai adattatu per l'usu urbanu.
dCi 115 (300 Nm) cù Stop & Start. Grazie à a so putenza extra è u torque, stu mutore hè più flexible è più adattatu per l'usu fora di a cità è in i zoni occupati. Si pò facilmente adattà à carichi pesanti. Fornisce l'equilibriu ideale trà prestazioni dinamiche è cunsumu di carburante bassu di 6.5 litri/100 km*.