U deputatu İzmir Kamil Okyay Sındır hà purtatu u Prughjettu HRS di 4.5 chilometri trà Halkapınar è Otogar à l'agenda di u Parlamentu.
"U prughjettu YHT hè impurtante per u nostru IZMIR"
Sındır, chì hà purtatu u prucessu HRS di 4.5 chilometri trà Halkapınar è Otogar à l'agenda di l'Assemblea, cù una dumanda scritta indirizzata à u Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione Ahmet Arslan; "Hè di grande impurtanza per u nostru Izmir chì u Prughjettu di u Trenu d'Alta Velocità (YHT), chì hè previstu per accurtà u tempu di trasportu trà Ankara è Izmir è hè previstu di furnisce una opportunità di trasportu più veloce, più còmode è sicura per i nostri citadini, hè cumpletu è messu in serviziu u più prestu pussibule. Inoltre, l'articulazione di 4.5 chilometri Light Rail System (HRS) trà Halkapınar è Otogar hà ancu creatu una aspettativa separata per l'efficienza di u trasportu urbanu.
"ÙN AMU NI CUSCIENTI!"
Per d 'altra banda, Sındır di CHP hà dichjaratu chì e rotte è stazioni ligati à a custruzzione di HRS trà Halkapınar è Otogar duveranu ancu esse spartuti cù u publicu è hà dettu: "Ùn avemu micca infurmazione altru ch'è HRS hà da travaglià in u scopu di u prughjettu di u Trenu High Speed. Sta situazione causa prublemi per u publicu è i guverni lucali. L'incertezza di l'infurmazioni di a strada è di a stazione abbanduneghja l'unità pertinenti chì travaglianu nantu à sta linea è quelli chì anu da travaglià in questu tema inattivu è impotente. Tuttavia, se u Ministeru sparte i dettagli di questu cù l'autorità pertinenti, i travaglii è e transazzione cum'è u travagliu di l'infrastruttura, a mudificazione o a riparazione in e zone specificate puderanu esse pianificatu.
"L'HRS DEVERE ESSERE AGIUNTE IMMEDIATAMENTE!"
U deputatu di İzmir Sındır hà dichjaratu chì hè ancu inappropriatu di lascià senza risposta e richieste di a Municipalità Metropolitana di İzmir, chì hà dumandatu infurmazioni da u Ministeru nantu à u sughjettu. U guvernu cintrali deve esse equidistanti, ghjustu è trasparente à tutti i guverni lucali. In questu sensu, l'infurmazioni di u percorsu è di a stazione di u prugettu deve esse sparte cù l'amministrazioni lucali. Tuttu ciò chì hè necessariu per l'attivazione immediata di l'HRS di 3 chilometri trà Halkapınar è Bus Terminal, chì farà una cuntribuzione assai impurtante à u trasportu publicu urbanu, deve esse fattu immediatamente ". Comunicazioni è Maritime Ahmet Arslan:
Quandu hè stata cuminciata a custruzzione di u Prughjettu 1.Ankara - İzmir High Speed Quantu chilometri hè a ferrovia trà sti dui cità ?
2. Chì ghjè u principiu è a fine di u prugettu ? Chì sò l'elementi chì custituiscenu u costu è quantu hè u costu tutale?
3. Cù a cumissioni di u Prughjettu di u Trenu d'Alta Velocità (YHT), quanti passageri sò previsti per esse trasportati annu?
4. Chì sò l'infurmazioni dettagliate nantu à u prughjettu di custruzzione di u Sistema di Ferrovia Ligera (HRS) di 4.5 chilometri trà Halkapınar è Otogar, aghjuntu à u Prughjettu di Trenu d'Alta Velocità (YHT) Ankara - İzmir?
5. Chì ghjè u prucessu di custruzzione è di partenza di u prughjettu Light Rail System (HRS) di 4.5 chilometri trà Halkapınar è Otogar, è quantu costa ?
6. Chì ghjè a strada HRS di 4.5 chilometri è stazioni trà Halkapınar è Otogar ?
7. Ci sò studii realizati cù u Dipartimentu di Trasportu di a Municipalità Metropolitana di İzmir o u Centru di Coordinazione di u Trasportu di a Municipalità Metropolitana di İzmir in quantu à u Prughjettu HRS di Halkapınar-Bus Terminal? Sì cusì, chì sò?
8. Chì hè a stima di u numeru annuale di passageri da esse trasportati in u scopu di Halkapınar-Bus Terminal HRS una volta chì a so custruzzione hè finita è messa in opera?
Esse u primu à cummentà