U Prughjettu Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars serà messu in serviziu in u ghjugnu: u Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione Ahmet Arslan hà dettu chì u Prughjettu Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars hà ghjuntu à a fase di cunclusione è hà dettu: "Cumpleremu a custruzzione. in dui mesi è eseguisce e teste in i prossimi dui mesi. " "Vulemu fà questu è cumincianu à uperà locomotive diesel cù u Prughjettu Baku-Tbilisi-Kars in u ghjugnu". disse.
In a so dichjarazione, u Ministru Arslan hà dichjaratu chì a nevicata di questu annu è u clima fretu hà purtatu abbundanza à a regione è u paese, ma hà disturbatu u travagliu nantu à u Prughjettu Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars.
Per questu mutivu, Arslan hà enfatizatu chì si focalizeghjanu più nantu à u travagliu di u Prughjettu Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, in particulare in u campu, è hà dettu: "Compiemu a custruzzione in dui mesi, eseguisce e teste in i prossimi dui. mesi è cumincianu à funziunà locomotive diesel cù u Prughjettu Baku-Tbilisi-Kars in ghjugnu". Perchè stu prughjettu hè impurtante micca solu per u nostru paese, ma ancu per tutti i paesi di u mondu chì volenu cummerciu attraversu u nostru paese. "I movimenti di merci da Cina, Kazakistan, Turkmenistan, Azerbaijan è Georgia puderanu andà in Europa via u nostru paese". disse.
Rimarchendu chì cù u prugettu, a carica chì vene da l'Europa serà trasportata in Asia via Turchia, Arslan hà dettu: "Questu ùn furnisce micca solu un valore aghjuntu à u nostru paese in termini di trasportu, ma ancu essendu integratu in u sistema di trasportu di u paese. u mondu sanu, puderemu purtà assai più carichi in u settore ferroviariu ". hà fattu a so valutazione.
Apuntendu chì u prugettu farà a Turchia più attiva in u settore ferroviariu, Arslan hà dettu:
"Baku-Tbilisi-Kars hà una tale caratteristica è una tale impurtanza. Quandu pensate in quantu à a ferrovia, ci hè una ferrovia da Edirne à Kars. In altre parolle, a ferrovia chì vene da l'Auropa passa sottu à u mare da dui cuntinenti attraversu u prughjettu di Marmaray è ghjunghje à Kars, ma ùn ci hè nunda oltre Kars. Per compie l'impurtante, lea mancante di questu, i prucessi ligati à u Prughjettu Baku-Tbilisi-Kars cuntinueghjanu è a custruzzione hà veramente ghjuntu à u stadiu di cumpiimentu, ma avemu pussutu travaglià in certi lochi in cundizioni d'inguernu, ma noi Ùn pudia micca travaglià in certi lochi perchè l'inguernu era assai duru questu annu ".
In più di Turchia, u mondu seguita ancu u prugettu
Enfatizendu chì i paesi di u mondu seguitanu u prugettu cum'è Turchia, Arslan hà ricurdatu chì u prugettu hè statu ancu purtatu à l'agenda à a riunione di l'Organizazione di Cooperazione Economica in Pakistan.
Ricordendu chì eranu in Pakistan a settimana passata cù u presidente Recep Tayyip Erdoğan, Arslan hà cuntinuatu cusì:
"Comu sapete, eramu à a riunione di l'Organizazione di Cooperazione Economica in Pakistan, ci sò 10 paesi. Stu prughjettu cuncerna più o menu tutti sti paesi. U cumpletu di Baku-Tbilisi-Kars, chì tutti aspettanu cun curiosità è impurtanza. Quandu pensemu à u corridore mediu, vale à dì i corridori di trasportu trà l'Europa è l'Asia, aspettanu chì u prughjettu Baku-Tbilisi-Kars, chì purterà u corridore mediu à a distanza più veloce è più corta, per esse cumpletu u più prestu pussibule. Spergu chì, quandu stu prughjettu hè finitu in ghjugnu, sia noi cum'è un paese è i paesi di u mondu puderemu prufittà di stu prughjettu. "Di sicuru, u prugettu cuntribuisce à l'Anatolia Orientale, è ancu darà un cuntribuzione seria à u settore ferroviariu di u nostru paese".
"U tempu di trasportu trà a Cina è l'Europa diminuirà di 3,5 volte"
U Ministru Ahmet Arslan hà dettu chì un pruduttu chì passa da a Cina à i paesi di l'Unione Europea (UE) è à i mercati mundiali pò ghjunghje à u so indirizzu per mare in 45 à 60 ghjorni, è hà dettu chì un pruduttu chì passa per u corridore nordu di Russia pò ghjunghje à u so indirizzu in più di XNUMX ghjorni. un mese.
Arslan hà dichjaratu chì u Prughjettu Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars riducerà u tempu è a perdita di costu è hà dettu: "Quandu Baku-Tbilisi-Kars hè cumpletu cum'è un cumplementu di u corridore mediu, una carica chì vene da a Cina puderà andà in Europa da ferru in 15 ghjorni. Chì vole dì què? A distanza serà ridutta da 3-3,5 volte. Risparmiarà tempu è costu. Dunque, assai trasporti antieconomichi diventeranu ecunomicu quandu u tempu di trasportu diminuisce da 45 ghjorni à 15 ghjorni ". disse.
In realtà, avete da cunnette Kars cù Iğdır è Nahcivan via Kağızman. À u listessu tempu, ùn cercate micca un'altra strada, pianificate a ferrovia Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon.